воздух в системе, заклинивший в открытом положении термостат
какие еще варианты?

у меня на дизеле тоже не сильно работала печка. в ноги вообще не дула. но лобовуху грела нормально.... прогревалась гдето в течение 40мин.
хотел закрыть радиатор картоном.(думал мож лучше будет греть) но увы не успел =(

Всем здрасте! 2ой день ремонта печки:
Значит результат по проделанным работам! сегодня продул радиатор на кондишку! выдул много всякой дряни! все почистил в двух секциях печки ( в блоке где електродвигатель и в блоке где радиатор на кондишку!) електродвигатель проверил все работает! поправили заслонки воздуха на внешний/внутренний забор воздуха! и после 3 часов сборки все закончили! в итоге: изменений нет! как не работал нормально так и не работает! решили залесть во вторую печку под задним сидением, там все попроще оказалось! разобрали, пытались включить и не получилось! зажигание включали, машину заводили, с бубном плясали! не че не помогло! вытащили електродвигатель проверили, все работает! собрали обратно. по пути домой включил его чтоб посотреть мош что изменилось и удивился! он включился и дует холодным(!!!!
кстати термостат вроде работает! трубки щупали все в норме! на форумах нарыл инфу что может трубка на климат контроль слитела затра посмотрю, так же нашел инструкцию как разобрать торпеду чтоб добраться до заветного 3его блока печки но желания нету особо разбирать всю морду((

З.Ы. ПОМОГИТЕ ПЛИЗ!

с бубном плясали! не че не помогло!

по колесу то пинали?

и стекло протерли даже!

блин, тогда не знаю, может лампочки надо в фарах поменять, хотя они на печку мало влияют, в основ на расход топлива и динамику

в салоне не работают три или четыре лампочки! а я думаю что то разгон вялый и жрет много! так вон оно че! спасибо за совет))

по теме
У знакомого заклинило термостат в открытом положении, печка дула еле теплым, трубки щупали, а толку?!
Точно решили что термостат, когда машина на трассе при скорости в 90 км/час и минимальных оборотах, остывала почти до минимума!!!
У другого товарища заклинило клапан который регулирует количество протекаемого антифриза через радиатор печки в минимальном положении, в итоге печка еле-еле грела...

про клапан можно поподробней))