то есть 4М40 до 160 лучше не крутить или как???

zema писал(а):то есть 4М40 до 160 лучше не крутить или как???

По совету бывалых, т.е Романа MIB сам езжу не более 120-125..4М40 пойдет и больше, только ему ентого точно не надо!

zema писал(а):то есть 4М40 до 160 лучше не крутить или как???

лучше не крутить!

П3 - сегодня узнал что самое больное место горловина бака ржавеет и попадает вода в бак.
кто в теме с такой болячкой ?

не только п3, но и у паджеро ио

А у меня в р-не горловины ПОСТОЯННО воняет бензином.
Не знаю как на счет воды, а испоряется он точно постоянно.
Не могу найти где... Поеду сама пробка дырявая, ну в ней клапан есть же, либо он пары просто стравливает

Добрый Кот писал(а):

zema писал(а):

масло в топливо зло даже 2х тактное . проверил . батя по какому то совету подлил, хуже запуск , дымность , и не валит.

Масло добавляется в керасин авиационный или в "арктику" так как она сухая и плунжер загибается, а в летнюю смысла нет там и так парафина валом. Отличить керасин легко - на цвет точти желтый, солярой почти не пахнет и на вкус не противный совсем . На 20л керасина нужно не менее 0,3л масла без раздници какого можно даже отработку лиш бы чистое.

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
И к стати ВВаливает на керосине намного бодрее, временами забываешь что это дизель

Ну чистый керос - это кащунство!!!! скромнее, мотор дулину показать может. Да и отработку яб вам не рекомендовал бы тоже. А вот зимнюю буторить с маслицем не вредно для машинки. Топливная будет вам благодарна. С мотором ничего страшного не произойдёт. А по поводу потери тяги из-за масла, так это наврятли, если вы конечно не 1:2 буторите. Дым зимой вы от масла не увидите (пара много) а летом и парафина в ДТ хватает.
Палёты на керосине тоже не гуд!!! после него мотор на ДТ ехать отказывается, да и гибнет пихло под авиотопливом очень быстро.

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

alexxx писал(а):

siniyonline писал(а):Ребятки простите за банальный вопрос но очень интересует.. Какая максимальная скорость на дизельном пыже третем которая невредит движку, просто слышал что больше 120ти нестоит разгонять-обороты высокие.. ???

160 км.ч 3200 оборотов ездить можно не вредит только масло надо 5w40.
а про 120 это про л200.

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:
масло в топливо зло даже 2х тактное . проверил . батя по какому то совету подлил, хуже запуск , дымность , и не валит.

добрый кот и что при добавлении масла заводится с пол тычка ?
а с чем ты про масло не согласен вот факты произошедшего из за добавления масла 2х тактного.
1 литр масла на бак добавили, по началу без изменений все гуд катался без проблем, как слой топлива с маслом подошел так и начались коррида еле заводится, маслаешь секунд 10 чтоб завелся из за высокой температуры вспышки, реакция на педаль газа тупая если и так думает прилично то топливо с маслом еще увеличивает задумчивость машины. и плюс при разгоне сзади завеса черного дыма. с начала подумали акума сдохла что завести не может ,взяли у знакомых новый проверить эффекта 0. начали грешить на стартер проверили стартер крутит отлично . как закончилась эта баланда в баке все вернулось в нормальное состояние заводится без проблем с пол тычка , вваливает и завесы нет. и лучше керосин добавлять в топливо и валит и все гуд. а то на масле так зимой можно и не уехать и грешить на насос стартер акуму.

TROLL131069 писал(а):П3 - сегодня узнал что самое больное место горловина бака ржавеет и попадает вода в бак.
кто в теме с такой болячкой ?

ага есть такая проблема на п3, на форуме другого паджеро клуба есть такая тема, люди защищают эти горловины предварительно

игорь писал(а):

TROLL131069 писал(а):П3 - сегодня узнал что самое больное место горловина бака ржавеет и попадает вода в бак.
кто в теме с такой болячкой ?

ага есть такая проблема на п3, на форуме другого паджеро клуба есть такая тема, люди защищают эти горловины предварительно

дай пожалуста сцылко

оооооо сцылку то я сейчас и не найду....помнится так: снимается пластиковая защита этой горловины, потом моется все(желательно под давлением) и обрабатывается любым антикорозийным составом или даже кто то смазывал обычным литолом (эту процедуру нужно проводить раз в год, потому что литол смывается со временем),

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
ну вот что то нашел, но не ту которую я читал давно http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... B0#p926141

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%BD%D0%B0 вот еще, но тоже не то

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... B0#p867546 вот вроде эта