привет всем дайте пожалуйста номер аси какого нибудь владельца паджеро3, хотел узнать информацию об этой машине и подумал что по аси будет быстрее.

Ты тут поспрашивай, больше ответов будет разнообразных ))

Cashish писал(а):Ты тут поспрашивай, больше ответов будет разнообразных ))

вот, например, можно прочесть Керенский:
http://reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero/29342/

Спасибо что не выгнали с сайта!!!
Я очень внимательно читал ваши отзывы на дром ру, особенно понравился отзыв последней публикации.
Посмотрел все фотки ваших сборов, только вот сложился вопрос- вроде коробка автомат да? , буксовать нельзя (мнение со стороны легковых автомобилей), а судя по фото на них такую грязь штурмуют поэтому хочу спросить как это сказывается на АКПП?

Ну у меня, например,механика )) К тому же есть R/D lock. До этого был короткий паджерик на механике, поэтому особо по поводу тяганий не заморачиваемся. Тянуть на автомате тоже можно, главное не дергать.

Сейчас короткий паджерик на механике у +Lenchik+, девушка просто обожает коробку

Cashish писал(а):Ну у меня, например,механика )) К тому же есть R/D lock. До этого был короткий паджерик, поэтому особо по поводу тяганий не заморачиваемся. Тянуть на автомате тоже можно, главное не дергать.

+100

Буксовать можно, только недолго. Главное следить за оборотами. Да и долго буксовать не за чем, сел - зови друзей, трактор и т.д.

Если кто сталкивался расскажите что у них ломается и какие цены на запчасти, прошу указать цены если кто уже покупал некоторые детали например есть форум полетела груша подскажите сколько она стоит ,

А ещё особенно хорош 5ти ступенчатый автомат, по трассе ездить просто сказка:)

игорь писал(а):Если кто сталкивался расскажите что у них ломается и какие цены на запчасти, прошу указать цены если кто уже покупал некоторые детали например есть форум полетела груша подскажите сколько она стоит ,

Смотря какой двигатель вы собираетесь брать. На GDI - стучат гидрокомпенсаторы (просто неудобство), да бывают проблемы с катализатором. Дизеля 4M41 - считаются почти самым надежным дизелем. не GDI двигатели 6G72 - V6, очень давно уже в производсве и очень схорошо зарекомендовали себя как простые и надежные двигатели.

Суммы ремонта во многом зависят от методов решения, используемых запчастей и запущенности случая.