Жители Приморья провели выходной с ревом моторов: 10 июня во Владивостоке прошел первый фестиваль «Мотошоу», в рамках которого состоялись выставка мотоциклов, выступление стантрайдеров и развлекательная программа. Организаторы высказали большие планы на будущее фестиваля.

На первом фестивале гостей порадовала выставка тюнинга мотоциклов. Несколько десятков железных коней, от классической «Явы» до нового «Харлея», были выставлены на «Примринге». С каждым можно было сфотографироваться, посидеть верхом и ощутить себя настоящим гонщиком.

Трудно было среди разнообразия мотоциклов выбрать самый привлекательный, но отдельного внимания заслуживал настоящий восстановленный раритет — «Ява 350» 1977 года выпуска с цитатами из песен группы «Кино» на бортах.

— 1977 год, полностью отреставрирована в 2015 году, — рассказывает владелец мотоцикла Владимир. — Год ее собирал. Все в стоке, натуральная «Ява». Как с завода должна быть, так и есть. Единственное обновление — покраска «лайнексом» и аэрография. Цоя выбрал неслучайно — он же тоже на «Явах» катался, правда, еще на «рогатках» — предыдущей модели. Был еще вариант нанести сцены из мультика «Ну, погоди!» — там тоже фигурировали эти мотоциклы. Был вариант с Гагариным, еще с чем-то. Но выбрал Цоя. И легло красиво. Езжу, конечно, и по дорогам, но нечасто. Около 600 километров за два года. Этот мотоцикл может ехать с крейсерской скоростью около 100 километров в час. «Ява» — это харизма. Тут самое главное — звук, запах, заводка с руки. Это вообще предел мечтаний.

А вот Алексею из Находки ни один из имеющихся мотоциклов не подошел, поэтому он своими силами собрал собственное транспортное средство — трайк «Белый дракон».

— Собирал сам, из всего, — рассказывает владелец необычного байка. — Он полностью самодельный. Мотор от «Короны» («бочки»), передние тормоза от мотоцикла, задние — автомобильные. Багажник сам лепил из пластика. Около семи месяцев ушло на сборку. Зовут «Белый дракон». Собирал просто так, вот четыре года езжу. Отлично едет! Я покатался уже на всех мотоциклах, а на таком еще нет. Начинал на папином «Урале», ездил на баке. Потом «Иж» был… А трицикл — он необычный, у нас таких нет. Доезжал на нем до Благовещенска. Дальше выставлять сложнее, дорого. Нужен спонсор, а с этим проблемы.

Алексей к вопросу сборки «Дракона» подошел ответственно: после сборки зарегистрировал мотоцикл в НАМИ, получил все положенные документы и российский VIN-номер, поставил на учет в ГИБДД. Готов собирать и реализовывать следующий проект — были бы средства...

За понравившиеся мотоциклы гости шоу могли проголосовать — победитель, как рассказали организаторы, получит денежный приз.

А на соседней площадке уже разминались стантрайдеры — мастера трюкового вождения мотоциклов. Команды из Владивостока и Хабаровска, представляющие Дальневосточный регион на российских и мировых конкурсах, продемонстрировали свое мастерство в экстремальном вождении двухколесного друга.

— Я занимаюсь стантрайдингом, делаю трюки на мотоциклах, — рассказывает Константин из команды Holydays Moto. — Пришли мы к этому сами, нам просто надоело стоять. Нас на Дальнем Востоке не слишком много, здесь все собрались в принципе. Двое во Владивостоке, трое в Хабаровске. Остальные за Уралом. Мы готовим мотоциклы, можем научить, помочь. Всегда открыты и готовы к работе. Мотоцикл для стантрайдинга можно сравнить с дрифт-каром — снаружи разбитая непрезентабельная машина, а в «начинку» вложено очень много труда и средств. На мотоцикл нужно установить защитные дуги, дополнительные тормоза, слайдеры.

Мотоцикл, как говорят спортсмены, в этом спорте — расходный материал. После каждой тренировки нужно что-то подтягивать и восстанавливать. Со стороны кажется, что это пустая трата денег и времени, но результат впечатляющий. С разгона мотоцикл резко останавливается и становится на переднее колесо. Или двое спортсменов ставят байки на задние колеса и «танцуют» по кругу. Парный стантрайдинг с синхронной ездой и синхронными элементами выглядит эффектно и сложно.

Делать трюки можно не только на двухколесных мотоциклах, но и на «квадриках». Хабаровская команда «4212» продемонстрировала мастерство управления квадроциклом.

— Стантрайдинг когда-то считался просто хулиганством, — улыбается Никита Покусай из Хабаровска. — Спортом он стал относительно недавно, так же, наверное, как и дрифт. В Европе и Америке это достаточно популярный спорт, в Польше чуть ли не национальный. Мы выступали уже и там, и в Германии, и в Таиланде. Входили в топ гонщиков, занимали призовые места. У нас выступали в Санкт-Петербурге, на Interio Stunt Cup, очень статусном российском турнире, и взяли там «тумбочку» — призовые места.

Первый фестиваль — пока пробный, но в планах организаторов сделать его ежегодным и значительно расширить программу. Инициатором праздника стал участник владивостокского мотоклуба «Русские самураи».

— Мы хотим в дальнейшем сделать это шоу ежегодным, поскольку в Приморье такого больше не проводится, — рассказывает Виталий «Наполеон» Заборский. — Есть Открытие сезона и Закрытие, есть чисто байкерские фестивали. Но это, скажем так, наши внутренние праздники. А «Мотошоу» планируем сделать международным турниром по стантрайдингу, привлекать на выставку мотоциклы со всей России. Людям интересно, мотонаправления расширяются. Этому надо способствовать, надо что-то делать!

Организаторы обещают в будущем расширить фестиваль, сделав его точкой притяжения для всей страны, поскольку мотодвижение расширяется, а байкерам и мотоспортсменам уже не хочется просто так колесить по дорогам. В планах организаторов — привезти «Мотошоу» во Владивосток и устроить большой праздник на центральной площади города для всего Приморского края. А пока первый и пробный фестиваль собрал на «Примринге» несколько сотен гостей, неравнодушных в реву моторов и байкерской романтике.