"чем больше передач, тем меньше мотору надо выкручиваться/напрягаться на предыдущей, чтобы хватило тяги на следующей, поэтому он менее нагружен и справляется своим маленьким объемом с нагрузкой" (противоречий нет)

У меня видать с пониманием ДВС проблемы.
Ну что, что поменялось в трансмиссии при добавлении еще 2х передач? Кроме еще двух повышающих передач? Из-за чего тому же мотору стало легче крутить 1,2,3, только из-за того что впереди еще 3 передачи?

Получается если поставить 10-ступенчатый автомат, то можно будет 300 гонять

причем именно за счет тяги дизеля
маломощьная бензинка наверное может не вывезти сопративление воздуха на такой скорости на повышенных

был у меня 4d56 по трассе хоть ногой отталкивайся! больше 100 нежелательно да и страшно! шуметь начинает как в самолете!
щас гоняю на 4м40 нарадоваться не могу! лично для меня очень заметная разница! 1995 год, долго искал, нашел, купил! повезло у деда!