мне сказали так 3 человека, лучше я на чужих ошибках,чем где то в лесу в чаче на своих.

У меня все шаровые залиты, еще от предыдущего хозяина, прошел около 38 тыров км, а им пофиг (езда не только по асфальту, прошлым летом около 7 тыщ прошел по гравийке)! вот сайленты в рычагах нижних надо мне менять)) да и в задних продольных ну и в панаре)))

просветите темноту что значит залиты?

Viskass
Внутри шаровой между самим металличиским шариком и посадочным местом(как толкушка в ступке) стоит "пластиковая" прослойка. Она разбивается и шарик начинает стучать об стенки самой шаровой.
Так вот у нас в россии кулибины вычищают остатки того пластика и заливают туда новый. Который тверднеет и "типо" шаровая как новая.

Учитывая доступность запчастей, данная технология теряет актуальность

Пыжевод писал(а):Учитывая доступность запчастей, данная технология теряет актуальность

не соглашусь. корейская как говорят вылетает( для асфальта всю жизнь будет ходить,для бездора некатит). новая оригинал экзист 1400р, индуха 2000-3500 по разному. 2000 минимум. заливка 800р каждая. я тока с заливки, обещали 100 тыщ пробега. люфта нет вообще,еще и пыльник на халяву поменяли. поездим посмотрим

яху его знает, друзья мои... поставил года полтора назад СТР, проехал по бездору уже хз скока и ничего как-то не развалилось... даже люфта не появилось в шаровых а этот колхоз... ну хьюегознает...

J4WD писал(а):мне сказали так 3 человека, лучше я на чужих ошибках,чем где то в лесу в чаче на своих.

лучше запас в багажнике, если нет уверенности в железе, чем на чужих ошибках...

Пыжевод писал(а):Учитывая доступность запчастей, данная технология теряет актуальность

плюстыща

Поставил на днях СТР - посмотрим - проверим...

Ставил СТР на пыжа в 2010. маятник залюфтил сразу через 2 месяца, а вот шаровые проездили долго (80% бездорожья) до 2012 и ушли с машиной в исправном состоянии, правда я не доверял этим гайкам с пластмассовыми стопорами, поэтому просверлил отверстие под шплинт и навинтил корончатые гайки.

Не знаю Толик, с твоей ходовкой ваще "чудеса" творятся. Я такого не разу не видел. Тебе к мастеру путевому, чтобы параметры авто твоего проверил, мне кажется у тебя что-то нарушено, в результате чего весь головняк с ходовкой. Может в Автосити к кузовному мастеру, если у них стенд позволяет такие проверки проводить.
А на счет 100 тыс. явно тебе по ушам съездили. На залив "гарантия" 50 тыс максимум, да и то вопрос кто и как сделает. Проблема в этой технологии заключается в том, что полимер, который они заливают, имеет свойство неравномерно заливаться. От сюда потом заморочки. Вроде шар работает, но по истечении времени начинает брякать. Короче раз на раз не приходится. Поверь-опыт у меня в этом есть