Тут я не подскажу... блоки отвозил мастерам, они на станках все это делали, тонкости были не интересны

Хитрый писал(а):Тут я не подскажу... блоки отвозил мастерам, они на станках все это делали, тонкости были не интересны

Спасибо. Думаю так и поступлю.

Добавлено спустя 11 минут 21 секунду:
Срочно нужна помощь по 4д56
народ, может у кого завалялись гильзы с 4д56 турбо, пару штук купил бы.

Добавлено спустя 1 час 58 секунд:
Срочно нужна помощь по 4д56
Есть еще один вопрос, если взять 4д56 т с паджеро 1 кузов 199 и с паджеро 2 в 24 вг, то они чем-либо отличаются? Например ТНВД, размер поршня, ход поршня, коленвал, головка.. или они полностью идентичны и все агрегаты взаимозаменяемы?

4D56 до июля 93г. все одинаковы по железу, но разные по навесному.
4D56 8кл. всех поколений: блоки, гильзы, коленвалы, шатуны одинаковы вне зависимости от года! поршня и т.п. разные
Корейские гильзы комплект стоил до кризиса три рубля...
По взаимозаменяемости спрашивай конкретней! Просто целиком поменять мотор можно у меня в П1 стоит мотор от делики 96-97г.

Хитрый писал(а):4D56 до июля 93г. все одинаковы по железу, но разные по навесному.
4D56 8кл. всех поколений: блоки, гильзы, коленвалы, шатуны одинаковы вне зависимости от года! поршня и т.п. разные
Корейские гильзы комплект стоил до кризиса три рубля...
По взаимозаменяемости спрашивай конкретней! Просто целиком поменять мотор можно у меня в П1 стоит мотор от делики 96-97г.

ЕСЛИ БЫТЬ КОНКРЕТНЕЕ ТО СИТУАЦИЯ ТАКАЯ. Если не читать все посты выше, то напишу так. У меня паджеро2 W24GW 92 г.в. 4D56 t . Поршневую которую купил не подходит. есть двигатель 4d56 t с паджеро 1 кузов был вроде бы 149. на тот двигателе меняли коленвал и поставили от 4d55. Насколько мне известо у 4д55 короче ход поршня и поэтому поршня 4д56 с коленвалом от 55-го мотора не достают до ВМТ на 2 мм. отсюда потеря мощности. Мне предлагают этот двигатель. Хочу поставить свой коленвал и поставить себе тот двигатель. Вот и вопрос- прокатит у меня такая афера?

Прокатить-то прокатит. По креплениям они одинаковы.

4D56 до июля 93г. все одинаковы по железу, но разные по навесному.

тут не согласен, либо у меня экспериментальный образец от апреля 93-го года.

Двигатель дарят? Если нет, то не дешевле ли свой грамотно откапиталить?
Что собранно в том моторе, тайна покрытая мраком... с ним можно так налипнуть, что рад не будешь... Там гилзы новые стоят?

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
Re: Срочно нужна помощь по 4д56

Maddevil писал(а):Прокатить-то прокатит. По креплениям они одинаковы.

4D56 до июля 93г. все одинаковы по железу, но разные по навесному.

тут не согласен, либо у меня экспериментальный образец от апреля 93-го года.

В чем не согласен? может у тебя "экспериментальный мотор" потому, что до тебя в него уже кто-то лазил?

Хитрый писал(а):Двигатель дарят? Если нет, то не дешевле ли свой грамотно откапиталить?
Что собранно в том моторе, тайна покрытая мраком... с ним можно так налипнуть, что рад не будешь... Там гилзы новые стоят?

Я с тобой полностью согласен, но его отдают за 20 тыров. Стоит все кроме стартера. Голова только около 12 тыров стоит. А в запас на наш дрыгатель не помешает, да и турбина у меня сопливая, а у него говорит сухая была. Говорит его двиг после капиталки год отъездил и то только по ремонтам потому что тяги не было. Вот думаю дать половину денег, раскидать его двигло и сделать выбраковку, если поршневая убитая, то собрать его и вернуть обратно. А если гильзы нормальные то перекинуть свой вал, ТНВД и форсунки и ездить на том двигле, а свое в запас пусть лежит. Но подойдет валы с п2 на п1????????

Коленвалы 56х 8кл. всех поколений одинаковы.

Хитрый писал(а):Коленвалы 56х 8кл. всех поколений одинаковы.

Спасибо

В чем не согласен? может у тебя "экспериментальный мотор" потому, что до тебя в него уже кто-то лазил?

головы разные у них. И не потому что у меня лазили. А потому как по каталогам... И вообще я не согласен про июль месяц. Изменения пошли с апреля 93-го