про незначительное добавление масло, разбираем движок v образый на одной стороне парил подшибник турбины результат незначительного добавления масла кольца закоксованы,выхлопны клапана все в дерьме. другая сторона где всё гут кольца норм клапана тоже внорме, а если в топливе от высокой температуры обрзование лака на форсунке результат нет распыла а просто тупо льёт. кольца закоксованы и образование в мертвой точке лака что поршень хер вытащить пока напильником не соскоблишь . на работе двигателя не скажется разница ну как говорят типо мягче работать станет. при долгом использовании попадание топлива в картер и писец подшипникам. и кап ремонт в копеечку .

Стакан на бак 90 литров т.е. 2% золотая середина ничего не закоксует, правда и смажет не особо

alexxx писал(а):про незначительное добавление масло, разбираем движок v образый на одной стороне парил подшибник турбины результат незначительного добавления масла кольца закоксованы,выхлопны клапана все в дерьме. другая сторона где всё гут кольца норм клапана тоже внорме, а если в топливе от высокой температуры обрзование лака на форсунке результат нет распыла а просто тупо льёт. кольца закоксованы и образование в мертвой точке лака что поршень хер вытащить пока напильником не соскоблишь . на работе двигателя не скажется разница ну как говорят типо мягче работать станет. при долгом использовании попадание топлива в картер и писец подшипникам. и кап ремонт в копеечку .

Это вы камаз в пример привели?

MAN а движки мировые у них. а камаз технологически сделан чтоб масло солярой разбавлялось и поддерживался уровень там хоть песок засыпай пофиг будет между вкладышами и колен валом проскакивать будет.там и фильтр воздушный не нужен.

Не факт что причина в масле была, просто одна сторона более теплонагружена была вот и пришел ей конец, а какое масло в выхлопных каналах было никто не знает, почему не моторное...

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:
Лью в паджеро 3, 3.2 (0,2-05л на бак 90л) ничего плохого не наблюдается...пока

Я тоже думаю что это случай не к этой теме. Так же знаю случаи разборки головы, человеком который добавляет масло и ноги клапанов в порядке.

Дурдом.. солярка по 26 рублей, еще в нее масла подлей, удалитель влаги, антигель...

михалыч ты ещё напиши регулировка клапанов не правильная момент опережения ни правильный высокая температура по цилиндрам и.т.д

Я прям не знаю, в пятницу долил 0,5л в полный бак лукойла 2т, сверху ЛАВР нейтрализатор воды, в субботу мало ездил, машина ночует в тепле, сегодня у работы постояла 3 часа на улице -25, завел решил машину обойти гляжу из глушителя какая то кака темно коричневая капает, думаю конденсат, сажусь в машину горит неисправность двигателя, пока узнавал адреса спецов машина прогрелась, лампочка погасла.
Вот и думаю теперь лить или нах...

лучшеб керосина авиационного добавил чем гадость всякую лить.