И все же сердце не выдержало сегодня на бак 90л пол литра вылил

а потом ещё спрашиваешь почему чек на холодную загорается !!!!!!!!

alexxx писал(а):а потом ещё спрашиваешь почему чек на холодную загорается !!!!!!!!

в точку

А все равно движка мягче работает, х.з. на глюк не похоже.
1к 180 пропорция получается 5 кубиков на литр

ты ещё втулки солидолом смажь ещё мягче работать будет .

Всю зиму лил 2-х тактное масло в прапорции указанной на масле 1:50 или 1:40 не дымит, не воняет, тяга не проподает, топливную аппаратуру неслыхать (а на чистой зимней в -35 плунжер аж звенит).

1:50 это в чистый бензин и то смазывает, я бы пропорцию убавил до 1:100 или даже 1:150, сам лью 0,5л на бак (75л заправка при стрелке близко к min) выходит 1:150

А что это за жижа такая для очистки двигателя??? тему по читал ни чего не понял...

(((Не заводится 4М41. (не замёрз) Подскажите, кто, чего знает..)))
Всем Пыжеводам привет. Вчера Заехал в одну достаточно уважаемую у нас организацию «Джип Моторс» договорился на диагностику (электроники). Сегодня поеду смотреть, что у моего коня с мозгами. В процессе разговора мне рассказали очень много интересного про «комон райн», и про наше херовое качество ДТ. Оказывается, что от него гибнет не только чувствительная топливная аппаратура Японских авто, но и Раша Камазы, и Чайна Фатоны и даже наши родные Уазы с закардонными дизелями. Фактический ресурс топливной аппаратуры Евро4 10 тыс. км. В нашем зимнем ДТ практически нет смазки, а все детали топливной мажутся именно солярой.

Посоветовали залить литр моторного масла на 20 л ДТ и покататься вечерком, погонять мотор на оборотах. (с фразой типа: раз уж он гибнет, то кашу маслом не испортиш) Так и сделал. Залил и в тапку. Машинка по началу неохотно ездила, на разгон тупила, плавали обороты от 600 до 1000. Но спустя пол часа режима «газ - тормоз» потихоньку начали проворачиваться колеса при резком разгоне. И через час конь как с цепи сорвался. С места рвёт, аж жопу по всей дороге возит, обороты на холостых выровнялись до положенных 800, разгон с вменанием в седло до 100 прям замечательный. Я не знаю, что с ним сделало моторное масло и где оно, что смазало. Начал заводиться на горячую как ничего и небыло, только ключ покажи. Через час поеду на диагностику. Твердо для себя решил, масло лить в наше зачипатое зимнее ДТ буду, правда в пропорции поскромнее.

а какое масло лучше лить?