MMC Pajero Клуб. Форум • Течет масло. помогите чайнику

**imperator777** » 13 ноя 2012, 20:38

согласен. просто хотел понять возможные версии и к чему готовится...

**SAM** » 13 ноя 2012, 21:34

Температура двигателя какая была при случившейся проблеме?
Там выше тебе ПИСАЛИ сфотай где течет. Если не можешь определить где течет, тогде сфотографируй двигатель сверху, сняв радиатор интеркулера, затем снизу слева и справа. После этого, если везде масло помой двигатель на мойке, подняв радиатор интеркулера. И снова сфотографируй во всех ракурсах, и выложи фотографии на всеобщее обозрение. После этого МЫ "сантехники" сделаем аборт по телефону. :dance:

В Ваших сервисах чайников нагревают, жаль конечно последних.............
По существу. Анализируя то что ты написал выше складывается-что пробка на боддоне отсутствует раз так быстро масло потерялось.

**imperator777** » 13 ноя 2012, 21:39

Машина как у Вас на фото. сфоткал вечером выложу. Температура не знаю какая была, когда крышку для долива масла открывал оттуда белый пар шел густой. Течет если снизу то из под защиты картера. Но сейчас еще тяга очень слабая при полном газе максимум 2500 оборотов.

**SAM** » 13 ноя 2012, 22:27

Дело в том что может двигатель перегрел и поэтому был белый дым горевшего масла. Все что не так с авто нужно щупать, нюхать, иногда пробовать на язык, и делать выводы. А перед этим следить за всеми приборами.

Добавлено спустя 6 минут 44 секунды:
Машина постоит. Под ней большие пятна масла остаются? Если остаются, за какой промежуток времени, какие, с какой стороны?

**mr.maks** » 13 ноя 2012, 23:22

imperator777 писал(а):Но сейчас еще тяга очень слабая при полном газе максимум 2500 оборотов

и если при этом густой-черный дым, проверь патрубки идущие на интеркуллер, вход-выход на целостность-затянутость.

**ЭлектрониК** » 13 ноя 2012, 23:23

Да какая разница склько там масла вытекает (там уже счёт на вёдра походу перешёл :crazy:

). Маслянное голодание хрен знает сколько раз было, а он ещё и тапку в пол давит!!! Вот-вот клина схватит! :roulet:

**imperator777** » 13 ноя 2012, 23:40

Черный дым был дважды во время последней поездки, сейчас, когда завожу его нет. Масло во время стоянки течет, раньше капли сейчас все что влил постепенно и вытекает. Никакого уровня понятно нет. Машина после аварийной поездкки стоит. Просто гараж большой по нему немного ездить можно дважды заводи посмотреть. Заводится с пол оборота, лампы не горят, типа все в порядке. По гаражу понятно в пол не давил педаль. Про тягу это из последней поездки.

**SAM** » 14 ноя 2012, 18:39

ЭлектрониК писал(а):Да какая разница склько там масла вытекает (там уже счёт на вёдра походу перешёл ). Маслянное голодание хрен знает сколько раз было, а он ещё и тапку в пол давит!!! Вот-вот клина схватит!

Разница в том что просто может дренажный патрубок масляный от турбины до поддона прохудился.

Добавлено спустя 6 минут 44 секунды:

imperator777 писал(а):Всем добрый день.
Когда давал газу, что то в начинало "свистеть". Хотел везти в сервис, но тут надо было срочно везти жену в аэропорт 100 км туда-обратно. В общем на дорогу туда влил в мотор около 3 литров масла, но он дымил, потом несколько раз были выхлопы черного дыма, потом он сменялся белым. Так доехал до аэропорта. Поехал обратно, лмпа что нет масла горела, при нажатии на газ больше 2500 оборотов не давала. Потом стала дергаться и встала. Я дал ей остыть, влил еще литр. Все лампочки погасли, и она завелась и поехала. Проехал метров 200 и решил от греха вызвать эвакуатор. Всего в таком аварийном режиме проехал около 40-60. ПОДСКАЖИТЕ что с ней приключилось, что делать и сколько ве этоможет стить, так как по опыту знаю, что всервисах когда видят неграмотного в машинах человека накручивают в два раза.

Если обратить внимание на свист после 2500 оборотов, тогда можно предположить что не работает клапан регулирования давления турбины. В виду этого турбина давит превышенное давление, соответственно она воздуха берет больше положенного и которого через фильтр не хватает, недостаюший берется через сапун с забором масла. Если сложить все утечки+засос с сапуна=повышенный расход. :zopa:

**imperator777** » 14 ноя 2012, 19:33

Спасибо, консилиуму. В субботу еду в сервис. Какие будут напутствия суммируя все сказаное. Что попросить посмотреть и заменить? Тут конультировался еще с людьми, они говорят, что в этой машине стоит компьютер и белый дым который шел после черного это машина сама вошла в режим очищения, пока не прочистилась и обороты компьютер выключил, чтоб не перегружать машину. Насколько это возможно?

Добавлено спустя 6 минут 41 секунду:
Кстати а сколько может стоить замена колец если вдруг понадобиться? (работа и сами кольца)

**SAM** » 14 ноя 2012, 20:14

imperator777 писал(а): Тут конультировался еще с людьми, они говорят, что в этой машине стоит компьютер и белый дым который шел после черного это машина сама вошла в режим очищения, пока не прочистилась и обороты компьютер выключил, чтоб не перегружать машину. Насколько это возможно?

Консультант-делитант. То что тут написано из области фатастики.
Белый дым-это избыток масла в камере сгорания это первое.
второе когда появляется белый дым это подсос воздуха в топливной.
Мне тебя искренне жаль--------нахлобучат на бабло в сервисе.
Я думаю если у тебя руки не из :zopa:

тогда мог бы по возможности под :drink:

попытался устранить неисправность сам.

**Реклама** » 01 янв 0000, 00:00

Течет масло. помогите чайнику

Re: Течет масло. помогите чайнику

Re: Течет масло. помогите чайнику

Re: Течет масло. помогите чайнику

Re: Течет масло. помогите чайнику

Re: Течет масло. помогите чайнику

Re: Течет масло. помогите чайнику

Re: Течет масло. помогите чайнику

Re: Течет масло. помогите чайнику

Re: Течет масло. помогите чайнику

Re: Течет масло. помогите чайнику

Рекламный блок

Кто сейчас на форуме