vitalya74 писал(а):
Точно, косяк. А я и не увидел сразу. Иногда когда тороплюсь, пальцы за мыслями не успевают....

да все норм)))) а ты сам разбирал ТНВД?

Скажу больше. Я их ремонтировал . Но вот только в основном роторными занимаюсь. Этими не выгодно, не такая прибыль. Цены загибать не охота, только возня одна. Ими выгодна заниматься в маленьких городах....

vitalya74 писал(а):Скажу больше. Я их ремонтировал . Но вот только в основном роторными занимаюсь. Этими не выгодно, не такая прибыль. Цены загибать не охота, только возня одна. Ими выгодна заниматься в маленьких городах....

Я к тому, что если мой любимый будет разбирать и чистить - можно ли будет здесь нафоруме у тебя консультэйшн получить? Обратиться с вопросом и тд?

Ну да.
Но для этого мне нужно узнать какой насос у вас стоит. Желательно его номер. Мне надо поискать у себя его деталировку, потому как у вас могут возникнуть вопросы о каталожных номерах некоторых деталей.

посмотрел что мог сегодня вот что заметил не стал нажимать на газ и он сам завелся с 5 раза обороты были 500 и под траивал но дыма было намного меньше.. объясните как проверить есть подсос воздух или нет и уходит ли топливо или нет??

А что прозрачные шланги тебя уже не устраивают? Или сильно просто?!?! По моему проще и надёжней метода нет.

почему устраивают вчера поставил еще не ходил не смотрел что там)) чем проще тем лучше

проверил воздуха нет солярка не уходит что может быть(( может обратный клапанна в аппаратуре не держит хотя покачать не получается слышна как клапан скидывает( может попробовать зажигание по раньше сделать??

как лучше покрутить зажигание щас оно стоит как по мануалу 7 градусов, пометить как стоит, снять ремень грм поставить по метке аппаратуру и от метки уже крутить и проверять как будет заводится и работать?? или от этих 7 градусов раньше чуть ставить??

Макс, какой двигатель? Как узнал какой угол впрыска, проверял стробоскопом?