резкими ударами стучи куда показывает стрелка, и наверни гайке, чтоб в случае промахов резьбу не сбить.

Кулак не пыжевский чето, но смысл ясен, сегодня по нему колотил, завтра возьму чего нибудь потежелее Но съемничек всё равно куплю на всякий случай

zema (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Кулак не пыжевский чето

И чурочку под подрамник закати и на нее опусти машину, чтоб торсион немного давил вниз, а верхний рычаг лежал на отбойнике... Ну смысл ясен? Чтоб ступицу немного вверх тянуло, легче выйдет.

Наоборот... Лапа же сверху лежит, если торсион давить будет он ваще никогда, никуда не сдвинется !

А, эт я верхнюю так сбивал

zema
Далеко у тебя машина стоит? можно было бы подъехать показать/помочь.

Brian (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):zema
Далеко у тебя машина стоит? можно было бы подъехать показать/помочь.

+1 там делов то...
и не бей по шаровой... тока загубиш... там смысл всех ударов в том чтоб конус вышел... прямыми ударами сверху или снизу он некогда не выйдет... тока испортиш шаровую... бить нада по кольцу куда шаровая входит... мне обычно хватало 1-2 чётких резких удара чтоб шаровая вышла...

Ведать разобрал.. раз весь день не появляется

Работаю я до 17:00, тока щас пойду пробовать разбирать. На пер.Трубном у меня гараж. Телефон есть, если что подъезжайте

Добавлено спустя 3 часа 27 минут 6 секунд:
ДРУГИ!!! Рассказываю о проделанной работе: (извеняюсь за не нормативную лексику, так как эмоции переполняют)
сегодня после работы большими скачками явился я на авторынок, преобрел самый дешевый съемник за 500 рублей, чтоб его.... входе начатой работы, оказалось, что эта с.ка подходит везде, кроме того который не снимается. В этоге пизданул по верзней шаровой, она на удивление вывалилась с первого раза. СЪЕМНИКОМ, пля, снял шаровую рулевой тяги. И выдернул кулак вместе с нижней шаровой. Основательно "закрепив" кулак в бетонном полу, стал жестоко х.ярить его топором, ноль эмоцый, шаровая сидит . Плюнул я на это гиблое дело и занялсмя приводом. Снятие привода прошло без проблем . НО РАНО Я ОБРАДОВАЛСЯ Мой Болевар продолжил надо мной издеваться. Сначала около часа я пытался снять стопор, он же сцуко как заколдованный ... и теперь не знаю что дальше делать.
КАК ПРИВОД ТО РАЗБИРАЕТСЯ???

привод всмысле ШРУС?

отодвигаешь пыльник от ШРУСа, кладешь на полукруг дощечку и аккуратненько стучишь молотком или киянкой. И так с разных сторон.

Потом берешь его в руку, требуемым шрусом вниз, берешь топор по тяжелее, размахиваешься и ХЕРАКС по ободу ШРУСа. Он должен сорваться со стопортного кольца, упасть тебе на ногу. От удара шарниры чудесным оброзом перевернуться, все шарики повылетают и ты бежишь собирать их по всему гаражу. Усиленно ругая себя за то, что взялся разбирать подъвеску сам. Как-то так