Ротор от компрессора агрессор на 35 литров подходит один в один на наш двигатель.

А скрип в салоне был или из под капота? А то у меня какая то фигня - если пользоваться тормозом в нормальном, то без какой либо логики или периодичности в салоне, справа скрипит, можно 5 раз на педаль нажать ничего не случится, а на шестой как раз через пару тройку секунд такой вжжииик. Если резко и сильно (экстренное торможение) то педаль на пару секунд деревянная, потом отпускает и начинает тормозить и обязательно тот самый вжжжииик под рулем справа. Если резко не тормозить, все почти нормально работает, дервенеет но на долю секунды. Собственно сам вопрос - это и ко мне груша с моторчиком пришли?

Она самая

Да. Это болячка Pajero 3 и 4, а также моделей Audi.

SiD_oR писал(а):А скрип в салоне был или из под капота? А то у меня какая то фигня - если пользоваться тормозом в нормальном, то без какой либо логики или периодичности в салоне, справа скрипит, можно 5 раз на педаль нажать ничего не случится, а на шестой как раз через пару тройку секунд такой вжжииик. Если резко и сильно (экстренное торможение) то педаль на пару секунд деревянная, потом отпускает и начинает тормозить и обязательно тот самый вжжжииик под рулем справа. Если резко не тормозить, все почти нормально работает, дервенеет но на долю секунды. Собственно сам вопрос - это и ко мне груша с моторчиком пришли?

всем привет
блин тож налип на эту проблемму
один в один как написанно выше
только пшикает чаще каждые 20 секунд гдето
и слышу что моторчик каждый раз включается подкачивает
если не сделать тож быстро умрет наверное
сколько денег готовить?
и груши отдельно продоются?
ато весь блок в сборе вроде 15-20 рублей

Груша отдельно новая стоит 5 рублей с копейками. Я брал в амаяме (не реклама ). Если часто качает насос, значит груша не держит давление. Меняй грушу и будет все хорошо. Если скрипит- это мотор и надо менять его.

Дека писал(а):Груша отдельно новая стоит 5 рублей с копейками. Я брал в амаяме (не реклама ). Если часто качает насос, значит груша не держит давление. Меняй грушу и будет все хорошо. Если скрипит- это мотор и надо менять его.

скрипом это трудно назвать
больше похоже на перепускание давления по трубкам
как клапан какойто срабатывает и жижа кудато сбрасывается
по мурзилке должен насос или мотор при отсутствии давления в системе(если на выключиной машине 40 раз нажать на педаль тормоза) набивать до отключения за 30 сек
укладывается в нормотив нормально, но вот эти пшиканья
и резкое торможение отсутствует
вобщем хз
если только гидроакумулятор то с экзиста, если еще и мотор надо искать контрактный узел целиком

Контрактный мотор не советую. У них стирается коллектор и из-за этого они выходят из строя. В контрактном моторе может уже он быть на итздыхании. Если после остановки двигателя педаль тормоза нажимается ещё раз 30 - 40 то гидроаккумулятор в порядке и нужно менять двигатель. Если меньше, то гидроаккумулятор не держит давление и нужно менять его.

посоветуйте хорошего диагноста

Я сам делал. Скорее всего этим делом мало кто занимается. Могу посмотреть машину если хочешь?