три года прошло как пришел мне с японии мой v25w.
машина хорошая,LSD мост,комплектация максимальная, все работает (кроме антенки) и все было бы хорошо если бы не увидел я и влюбился в третьего пыжа.
Короткий, черный, салон просто шик, черная перфорированная кожа.
думаю предется машину менять.
так что кто пересел со 2 на 3 паджерик НАПИШИТЕ про свои ощущения и про плюсы и минусы.(желательно про коротыши)

какой двиг был на втором паджерике?

почему был? он и сейчас есть. 3,5 бензин. как и на всех v25

Я пересел с п 2 на челленджер потом на п3.
Что можно сказать, значительно увеличилась управляемость на всех видах трасс, салон просто огромный, огромное количество электронных приятностей.
вообще машина на много комфортнее.
основной минус на мой взгляд, это низко весят бампера, плохая защита внизу где то тонкая, где то из пластмассы.

да.салон я тоже заценил.вот только багажник помоему чуть поуже стал. (я про коротыш)
а какие такие электронные приятности появились?
я чего-то ничего нового кроме круиз контроля, камеры и электо водительского кресла не разглядел.
даже темповской подвески, и автолифта не нашел. (хотя может и комплектация не полная была?)

а сколько передач в автомате? 5? (6g74)

закрытие окон с ключа, автоматическое включение выключение/включение фар, дворники в режиме INT, работают взависимости от скорости машины, система стабилизации машины и помощь на спусках, Хрусь хрусь (ASTC)
че еще, народ помогите вспомнить.

о вспомнил даже если фары включены принудительно, после того как вытащил ключ из зажигания они какое то время еще погорят а потом потухнут.

ну да .
приятные мелочи.
не знаю что такое хрусь хрусь, но звучит очень прикольно.



блин.
даже не знаю.
жаль рамы нет, распил уже как то боязно везти.
а пробежный тоже брать не очень хочется.

Вези под полную 5-7 год

Cashish писал(а):Вези под полную 5-7 год

да где бы еще денег столько взять.
надо будет заехать в джапантрейд общетать.
может нормально будет конструктором привезти не распиливая?