т.е. часть газов остается во выпускной системе.вот и вся физика. т.к. катализаторы забиты и все газы не выходят.от этого и начинаются проблемы с машиной,у кого какие.(по крайней мене на форуме много об этом написано).

Так они подпор создают, но никак не в движку обратно попадают

просто не правильно выразился. то что часть газов при выходе,полностью не выходит.получается выпуск затруднен и часть газов остается во выпускном.

Добавлено спустя 1 час 33 минуты 28 секунд:
ну а по теме про удаление Болтон что можешь сказать или посоветовать?и если не секрет на фото у тебя П-3 это твой или нет?а то хотел пару вопросиков спросить про него.сам себе тоже хотел кое-что сделать что на нем стоит

Ничего не могу посоветовать - не вырезал, только ЕГР заглушил.
Спрашивай, конечно, помогут чем смогу.

ок.ясно.а егр глушил на впуске?а еще шарик в вакумный шланчик ставил?

На впуске.
Шарик не ставил. А зачем?

да не знаю на форуме кто то писал что и там глушил и ставил этот шарик.

Почему не померить противодавление выхлопной системы? Малохлопотно и позволит адекватно оценить состояние катализаторов.

Как это сделать?

Dutch писал(а):Почему не померить противодавление выхлопной системы? Малохлопотно и позволит адекватно оценить состояние катализаторов.

мне было тоже интересно как это сделать?как этот процесс происходит вообще?