Kodzan писал(а):

ramp66 писал(а):Желтый кранчик на табло- это наверное все-таки Engine check, т.е. проблема с ДВС-работа в аварийном режиме. У моего брата (точно такой-же автомобиль как у тебя) и у меня на другом GDI были такие же симптомы, проблема решилась после замены обоих топливных фильтров. Один фильтр находится в баке, а второй в ТНВД. Ты какой поменял?

Добавлено спустя 18 минут 59 секунд:
http://mmcpajero.ru/mmc-pajero-gasoline ... html#p6660

Приветствую, в баке как токового фильтра нет, насос стоит и приемная сеточка которую промыл и поменял фильтр который стоит под днищем. в ТНВД не менял. честно говоря даже не знаю куда лесть и где покупать этот фильтр..подскажите.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Прошел по ссылке СПС.!

Как это нет фильтра !!!??? А это что http://mmcpajero.ru/mmc-pajero-gasoline ... 0%B5%D1%82

ЭлектрониК, так это для "бегимотиков" и младще моделей...... (ну П3.......) а в П2 такого нет.....

Роман_Магадан писал(а):ЭлектрониК, так это для "бегимотиков" и младще моделей...... (ну П3.......) а в П2 такого нет.....

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

vagner писал(а): машину случайно не в приморье взял? бело серая? с наклейкой по бортам.

В приморье, бело-серая, но без наклеек) а почему возник такой вопрос? знакомая машина что ли?)

Добавлено спустя 16 минут 38 секунд:
Всем привет, в общем вчера вечером провел ремонт своего пыжика: поменял, точнее поставил фильтрик ТНВД (его на месте не было , видимо бывшему хозяину он показался лишней деталью в двигателе 6G74 GDI), почистил ДЗ (дерьмецо там было), почистил клапан ХХ. Отрегулировал ДЗ как написано в соответствующей теме. Машина ожила, обороты не плавают, машина рвет из под себя!!
БОЛЬШОЕ СПАСИБО ВСЕМ ЗА ПОДСКАЗКИ, особенно Роману_Магадан за фото отчет.
Но всё таки не всё как надо по моему: двигатель конечно стал работать исправно, но ЧЕК не потух...ВОПРОС : после устранения неисправности он сам должен гаснуть или всё таки необходимо стирать "ошибку" с помощью сканера????ПОДСКАЖИТЕ ЕСЛИ ЕСТЬ ТАКАЯ ПРАКТИКА.
И вопрос№2: где у поджеро 2 находится фишка под включение сканера? и возможно ли с помощью подручных средств (провод, проволочка) считать код неисправности?? так как на многих машинах при замыкании пару проводов из данной фишки, лампочка чека выдает коды неисправности..

Часто ошибку приходится обнулять, разъем у водителя (или пассажира) в ногах, в середине салона. Можно самостоятельно считать код ошибки, здесь где-то есть как это сделать.

НО! На данный момент я тебе советую все-таки съездить изначально на сканер, посмотреть что за ошибки, обнулить и посмотреть на поведение авто.
параллельно покурить темы про считывание ошибок и т.п.

Cashish писал(а):Часто ошибку приходится обнулять, разъем у водителя (или пассажира) в ногах, в середине салона. Можно самостоятельно считать код ошибки, здесь где-то есть как это сделать.

НО! На данный момент я тебе советую все-таки съездить изначально на сканер, посмотреть что за ошибки, обнулить и посмотреть на поведение авто.
параллельно покурить темы про считывание ошибок и т.п.

Ок. спс,
вопрос 1: где в хабаровске нормальное СТО со сканером, точнее нормальные специалисты со сканером?
вопрос2: тему не могу найти про считывание кодов ошибки...если не сложно дайте ссылочку.

на любом нормальном СТО есть сканер, смотреть надо не только ошибки , самое главное давление топлива в рейке, именно сканер может точно показать какое высокое давление и насколько изношен насос тнвд причом замеры надо сделать на холодную и на горячую( через пару часов непрерывной езды).
так же если планируешь ездить на машине купи книгу от легиона по паджеро, сэкономит реально много денег, так как при слове 3,5 GDI при любой несиправности тебе будут предлагать воткнуть контракт либо провести ремонт за баснословные суммы))).

Запчасти на эту машину не дорогие, котнракт искать в Владивостоке его полно, новые запчасти Exist.ru

машина не эта?

vagner писал(а): купи книгу от легиона по паджеро, сэкономит реально много денег.

где купить? просто не опытен еще в названиях)

машина не эта?

нет не она. Но похожа)

Добавлено спустя 31 секунду:
где купить? просто не опытен еще в названиях)

vagner, не уверен что на П2 сканер читает давление ТНВД, скорей придется манометром мерить!

Добавлено спустя 40 секунд:
Ну по крайней мере mek, так сказал......

Всем добрый день! Съездил вот в лес на охоту после ремонта машины, накувыркался конечно от души, но машина не подвела, что конечно радует. По моему бензина стала есть больше литра на 3-5..ЕСТЬ МНЕНИЯ? И еще сказали про чек не исправности двигателя, что сам он не тухнет, необходимо стерать через сканер...

Ну в лесу то конечно станет больше есть..... плюс может воздушник засрался и начал есть больше...... Чек МОЖЕТ сам гаснуть..... в зависимости от ошибок, скажем если снять фишку с МАФ датчика, то чек загорится, как только ты ее поставишь обратно, чек погаснет....... если чек горит постоянно, то скорее всего что-то не в порядке и надо выяснить что? а выяснить толкьо сканером..... ну или путем НАУЧНОГО тыка.... в прочем как все жизнь в России и делается)))