Но это ведь НЕ хорошо????
Когда я с этим столкнулся, то мастеровые удрученно цокали язывами, и причитали.

это дерьмо и гробит наши платиновые и иридиевые свечи через 10 т.км вместо положенных 50...

Значит HighWay был не прав. У меня при замене, были черные, с белым (или желтовато белым ) налетом на игле.

Жук писал(а):Значит HighWay был не прав. У меня при замене, были черные, с белым (или желтовато белым ) налетом на игле.

А ты внимательно читал то, что я написал?

Так... Перелопатил кое-чего, оставил бабла кучу - 1мбг - 7.95р. (вот такие цены здесь) Ну, да ладно, зато в очередной раз убедился.
Если у кого есть возможность, найдите статью на сайте Легион-Автодата от 16.06.06 "Свечи зажигания-2" и выложите ее сюда. Или еще чего, что касается нагара на свечах. С телефона ни хера не могу.

HighWay писал(а):

Жук писал(а):Значит HighWay был не прав. У меня при замене, были черные, с белым (или желтовато белым ) налетом на игле.

А ты внимательно читал то, что я написал?

Вот что ты написал - "При правильной работе зажигания и мех-ма приготовления смеси нагар должен быть кирпичного цвета."
А мы выясняем, что это не нормально.

налет от ферроценов эдакого ядрено-ржавого цвета. жаль фотки нет...

HighWay писал(а): Так, белый налет - слишком обедненная смесь, черный - слишком богатая. Для гди - свеча черная, контакт бело-серый. Есть еще нюансы по свечам(холодные/горячие), манере езды и качеству горючки.

Вот это я имел ввиду.

HighWay писал(а):

HighWay писал(а): Так, белый налет - слишком обедненная смесь, черный - слишком богатая. Для гди - свеча черная, контакт бело-серый. Есть еще нюансы по свечам(холодные/горячие), манере езды и качеству горючки.

Вот это я имел ввиду.

Во-во, как раз именно так. На нашем 98-м бензине, на обычных свечах (не платина и не иридий).

Вот, уже кое-что!
Только дело здесь не только в свечах и бензине. А в том, что это Гди, двигатель предназначенный для работы на сверхобедненной смеси.