Испытатели Lovells +2'' расскажите как жизнь на этих пружинах, какие аморты используете в паре?

Вот сбылась мечта идиота, поставил Yokohama Geolandar M/T 285/75 R16.
Лифт делал по своему уму..(может быть слабоват....)
Зад : внутрь стоковых пружин ставим ещё одну меньшего диаметра, но такого-же размера прутка и высоты...
Перед: проставка 1.8 см под чашку аморта...
Катаюсь второй год, проседаний не замечено...

А сфорай пружины, ну очень любопытно на твое творчество взглянуть

Тем самым увеличилась жёсткость (а она там и без того жёсткая). Туда надо было также поставить проставки. ИМХО.
Кстати, интересно, а как они там держатся?

Немного перепутал с толщиной прутка, здесь она тоньше. Одинаковые были на другом внедорожничке...
По поводу жёсткости, так тут не соглашусь, если и жёсче, то не на много...

В настоящее время имеются затруднения с финансами, поэтому планирую приподнять за счет проставок.
на перед и зад по 30 мм. Вопрос придется перекидывать передние шаровые или нет и на зад проставки ставятся под пружину или сверху?

1967 писал(а):В настоящее время имеются затруднения с финансами, поэтому планирую приподнять за счет проставок.
на перед и зад по 30 мм. Вопрос придется перекидывать передние шаровые или нет и на зад проставки ставятся под пружину или сверху?

у меня проставки под пружины стоят, передние шаровые не перекидывал, отпускали и заново протягивали сайлентблоки во всех рычагах - это обязательно, развал и делал шпильки - удлинители на задние амортизаторы..

Не слышал, чтобы передние шаровые трогали. Задние проставки обязательно НАД пружиной. Не вижу смысла трогать задние аммы (тем более если они в порядке), у них ход просто "километровый".

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Да, развал после таких дел просто обязателен!

Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:
Если в перед 30мм, то на зад я бы посоветовал 40мм (у меня так было). В общем всё зависит от состояния штатных пружин.

Спасибо за подсказку , на выходных должны днлать задние надо внести корректировку.

Ну вот сдохли очередные задние амортизаторы "айронмена" + 2" Проходили они чуть больше года. До этого стояли ловелсы - обломило шток. Теперь сорвало резьбу. При замене, они оказались практически пустые, хотя подтеков на обоих не наблюдалось, но выполнять свои функции они не могли и на 80 %. Поставил просто серые усиленные Каябы. По высоте "айронмена" + 2" усиленные и Каябы одинаковые. Продавец в амортизаторах сказал что при сравнении ловелса+2 с каябой, ловелс проигрывает по высоте. Пропал глухой стук, я так думаю что сдыхать они начали еще по лету.