Кирюха писал(а):странно что головка не лезет, попробуй рычаг увеличить(трубой). Готовься к тому что сайленты будут закисшие и их спиливать прийдётся

Головка не лезет мешает дис и защита диска жестяная которая. Развальные незакисшие я их сразу после покупки пролил вэдэшкой через неделю расходил достатоочно легко.Спасибо. Попробую отпишусь.

В общем отчекрыжил я кончики у пружин -за две недели ОВК не просели практически нинасколько. В результате логарифмических расчетов , измерений штангелем и вызываний духов было выверено оптимальное количество отрезанного-7 процентов от длины или ровно полвитка на передних и примерно 3/4 от полувитка на задних пружинах.
Машинка пока еще дорстаточно высоко но уже без ощущения колосса на глинянных ногах-думаю просядет немного будет самое то. Очень ощутимо изменились повадки-гораздо мягче и маневренне стала.
П.С. Извиняюсь что нарушаю джиперскую идеологию лифтования но мне так оптимальнее чтоли.

Подскажите по tough dog
Машина П-3 V65W коротыш, полный сток (нет силовых бамперов и лебедок). Хочется что бы стало выше и немного по жестче.
Какие пружины лучше взять? передние TDC633? (L)? (H)?, задние TDC 635? (L)? (H)?
Амортизаторы передние BM404300 или FC404300? один из продавцов сказал что передние амортизаторы нужно удлинять, на сайте производителя написано OE & 50mm, нужно ли будет их удлинять может кто ставил?
Амортизаторы задние BM401148 или FC41148B?

Ну или варианты других производителей только обязательно укажите партнамберы.

пружины тач дог ставил самые высокие(помоему с 78го кузова) на 68й, высоты штатных аммов хватает и пружины ничего так вроде! Аморты тач дог ставить категорически не рекомендую, потому что гумно. Аморты бильштайн сила!(во всяком случае раньше делались хорошо, а счас хз).

Штатных амортов в полне хватит под Ваш запрос. т.к. у них ход мама не горюй... а пружины лучше самые жесткие берите,что бы не просели через 2месяца...

Max PXT писал(а):а пружины лучше самые жесткие берите,что бы не просели через 2месяца

Тут не угадаешь. Главное не нарваться на подделку

Cashish писал(а):

Max PXT писал(а):а пружины лучше самые жесткие берите,что бы не просели через 2месяца

Тут не угадаешь. Главное не нарваться на подделку

а тач доги уже и поддельные стали появляться?
а что думаете о kyb skorched? вроде наши партнамберы 841001, 845017.
портнамберы бильштайна можно в студию?

У мну skorched стоят плюс пружины собаки и в довесок проставка 6mm на чашке передней стойки. Так вот при вывешивании машинки верхний рычаг практически касается амморта. А уж если линьк стабилизатора открутить то касается полюбому. Скорчед толще стандартых - отсюда и проблемки при чрезмерном лифте морды. А так аммортики неплохие.

D.E.M.O.N. писал(а):У мну skorched стоят плюс пружины собаки и в довесок проставка 6mm на чашке передней стойки. Так вот при вывешивании машинки верхний рычаг практически касается амморта. А уж если линьк стабилизатора открутить то касается полюбому. Скорчед толще стандартых - отсюда и проблемки при чрезмерном лифте морды. А так аммортики неплохие.

собаки какие ? они разные по жескости и есть еще собаки сток высотой
паджерик коротыш у тебя?
сколько у тебя получился лифт? если можешь померь рулеткой от оси колеса до крыла вертикально или от края диска до крыла верткально только скажи размер дисков

Собаки 2 дюйма лифт +300 доп нагрузки. Паджерик длинный.номер не помню.
С замерами которые тебе нужны быстро не получиться, от земли до крыла сзади 93 или 94см впереди с проставками 91,5. Колеса стандарт, 265/70/16 летняя дорожка.
Я тебе верхний пример привел в качестве того куда обратить внимание при лифтовке машины. Неприятно будет если на тамплине верхним рычагом по амморту ударит. По крайней мере для моей ходовки это предел лифта. Да и приводам я думаю будет не весело при вывешивании. Дальше только опускть подрамник. Но это уже совсем другая история.
ЗЫ скорчи кстати только в диаметре больше, по ходу амморта они такие же.так что если твои живые поменяй для начала пружины.а пожеще будут GAS-A-JUST.