+Lenchik+ писал(а):Спасибо, но пока решила успокоится. Установила себе спойлер, покрасили впереди решетку с ушами и задними фарами в цвет кузова, на этом пока и остановлюсь.

В этом деле так же как и с ремонтом в доме, закончить нельзя, можно только приостановить!

привет всем! вопрос по теме! мне достался уже опущенный паджерик!!! (регулируемые аморты, короткие жОсткие пружины + обвес) имеет ли смысл все вернуть на штатное??? целесообразна ли такая переделка? смотрится афигенно, тока я по привычке уже губу царапнул об бордюр... еще месяц назад ездил на Бигхорне на 32 колесах )))

Вопрос в том как ты его преимущественно эксплуатировать собираешься:,
1 вариант - в основном в городе, иногда с выездами на природу без фанатизма - можно оставить все как есть.
2 вариант - с периодическими покатушками, рыбалкой, охотой и сопутствующим активным отдыхом - обвес жалко, лучше лифтить.

miXa_446 писал(а):привет всем! вопрос по теме! мне достался уже опущенный паджерик!!! (регулируемые аморты, короткие жОсткие пружины + обвес) имеет ли смысл все вернуть на штатное??? целесообразна ли такая переделка? смотрится афигенно, тока я по привычке уже губу царапнул об бордюр... еще месяц назад ездил на Бигхорне на 32 колесах )))

Лично мое мнение, что для езды по городу и асфальтированным трассам кайловерный кит, тема, рулится круто, крены минимальны, раскачка - нет вообще такого понития, по серпантинам идет как по рельсам. Но это все в ущерб клиренсу который так необходим на бездорожье.
Каждый сам для себя решает во что превращать ему свой автомобиль.

Давай фото в студию

а как вставлять фотки в сообщения?

все, нашел)))

ты уверен что он у тебя опущенный????

miXa_446 писал(а):все, нашел)))

Ух ты, продай губу не дорого, плз

Kerensky писал(а):ты уверен что он у тебя опущенный????

+1
не уверен я в установке койловер кита на данном ТС, стоком веет....