Изучайте мат часть по мех ТНВД
Есть винт объема("качества") смеси, есть винт который выставляет ХХ упирается в коромысло(его принцип как у педали газа натягивать трос), есть вакуумник кондиционера который так же работает как трос газа и двигает коромысло...

атас писал(а):здравствуйте я реально готов попробовать -что для этого нужно и есть ли смысл ставить в зиму

А какой у тебя паджерик и соответственно тнвд?

Добавлено спустя 6 минут 4 секунды:
Re: Газодизель на Pajero

Хитрый писал(а):Изучайте мат часть по мех ТНВД
Есть винт объема("качества") смеси, есть винт который выставляет ХХ упирается в коромысло(его принцип как у педали газа натягивать трос), есть вакуумник кондиционера который так же работает как трос газа и двигает коромысло...

Винта " качества смеси " быть не может в принципе, на дизельке же нет дросельной заслонки, егор не вщет. А хх я так понял регулируется преднатягом рейки. Скажите а на холодную обороты повышаются в ручную из салона или он во всех режимах работает на одних оборотах?

hakama писал(а):на холодную обороты повышаются в ручную из салона

на мех.насосе именно так.
у меня на эл.насосе, автоматически, но, из салона тоже можно.

mr.maks писал(а):

hakama писал(а):на холодную обороты повышаются в ручную из салона

на мех.насосе именно так.
у меня на эл.насосе, автоматически, но, из салона тоже можно.

То есть тросиком типа подсоса на жигулях, или тумблером?

hakama писал(а):То есть тросиком типа подсоса

hakama писал(а):

mr.maks писал(а):

hakama писал(а):на холодную обороты повышаются в ручную из салона

на мех.насосе именно так.
у меня на эл.насосе, автоматически, но, из салона тоже можно.

То есть тросиком типа подсоса на жигулях, или тумблером?

Если тросиком, то проблем тоже нет, но при установке гбо придется всетаки в ручную отрегулировать хх. Проблемы возникнут если просто из балона(проверочная система балон, редуктор, шлангачка в воздухозаборник) подать газ, хх увеличится пропорционально поданному СУГ.

hakama писал(а):шлангачка в воздухозаборник

как у тебя сделано это подключение? гофра резиновая?

mr.maks писал(а):

hakama писал(а):шлангачка в воздухозаборник

как у тебя сделано это подключение? гофра резиновая?

У меня стоит конечный вариант т.е балон в багажнике на 35 литров, редуктор аттикер и медные трубки под днищем, от редуктора газ поступает до входа в турбину, засверлился в патрубок после фильтра и медной трубкой подвел ко входу в турбину. Кстати не забываем про мех регулятор подачи газа после редуктора.

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

hakama писал(а):

mr.maks писал(а):

hakama писал(а):шлангачка в воздухозаборник

как у тебя сделано это подключение? гофра резиновая?

У меня стоит конечный вариант т.е балон в багажнике на 35 литров, редуктор аттикер и медные трубки под днищем, от редуктора газ поступает до входа в турбину, засверлился в патрубок после фильтра и медной трубкой подвел ко входу в турбину. Кстати не забываем про мех регулятор подачи газа после редуктора.

Недописал, соединял резиновым шлангом, кислородным.

hakama писал(а):мех регулятор подачи газа после редуктора.

как называется и где стоит? думается попробовать эту затею...

mr.maks писал(а):

hakama писал(а):мех регулятор подачи газа после редуктора.

как называется и где стоит? думается попробовать эту затею...

Отлично, уважаю!!!!!
Теперь по порядку:
Нужно сначала попробовать тестовый вариант, что бы Вы решили для себя целесообразность затеи, а потом потратить 7-8 т.р на конечный вариант.
Выше я описывал пробный вариант, в нем Вам все понятно? Я в тестовом варианте соединял хлорвиниловой трубкой на 6 мм.( тупо засунул в воздухозаборник, завел, открутил вентиль на газовом болоне и так покатался.

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:

mr.maks писал(а):

hakama писал(а):мех регулятор подачи газа после редуктора.

как называется и где стоит? думается попробовать эту затею...

У меня установлен, только не смейтесь- краник отопления с ваз 2109, там шторка кирамическая, сносу не будет, и профиль отверстия, как для газодизеля делали.