кто знает как комон рейл на митсубиши....про ссан енги знаю, не очень, в мороз -25 без эфира не заведешь, хотя это еще и не совсем мороз

какой Коммон рейл - не знаю, но нынешней, пусть и не очень холодной зимой даже намёка на затруднённый запуск не было. Запуск лёгкий, работа дизеля устойчивая сразу. Плюс в системе есть электирческие догреватели - прогрев значительно быстрее, чем на моих предыдущих дизелях. И печка работает отлично. Хотя это, конечно, к коммон рейлу отношения не имеет

вы имеете ввиду нынешние это обычный DI-D? Если про него то я уже прошел зиму без подогрева в -28 без проблем заводится

wolfak писал(а):Просто вход выход со стеклянным отстойником 12 т.р. ЗА ЧТО?

SASH! писал(а):

wolfak писал(а):Просто вход выход со стеклянным отстойником 12 т.р. ЗА ЧТО?

а есть дешевле?

а есть дешевле?

Я знаю. Просто на тот момент он стоил 12 т.р.

wolfak писал(а):

а есть дешевле?

Я знаю. Просто на тот момент он стоил 12 т.р.

ну да, я его купил, и не жалею, воду сливаю постоянно. В основном фильтре ты не увидишь воды и прочего говна, которое после переполнения попрёт в тнвд, а не в топливный фильтр как у меня. Решать каждому...................

А я вот теперь незнаю когда приобрету.Снова на ремонт залетел с подшибниками

Денис Сахалин писал(а):А я вот теперь незнаю когда приобрету.Снова на ремонт залетел с подшибниками

как говорится- все , что не делается все к лучшему!.....Значит не стоит тебе его ставить

Я тоже себе недавно поставил, подумал, что 7000 рупий с установкой - как-то дешевле, чем возможный с нашей солярой ремонт ТНВД 4М41, правда говорят они (сепары) бывают ещё и "активные", т.е крыльчатка в колбе крутится принудительно а не током топлива, но там ценник-космозз!