krechet писал(а):Не знаю, что касается простоавок, то я категорически против них... как минимум изменяется угол входа привода в ступицу, то есть она в итоге всегда работает под нагрузкой и гранаты часто выходят из строя (опыт многих), а мне нужна надежность, так как езжу на дальние расстояния (от 10 000 км)...
Просто судя по тому, что написал Кирилл, то он ничего не делал, просто отрегулировали торсионами, вот я и спросил....
Как раз переворачиванием шаровой ты уменьшаеш нагрузку на привода и все остальное! Когда накручиваешь торсионы подвеска уходит в низ и верхний рычаг ложится на отбойники а проставкой и перевернутой шаровой ты его поднимаешь вверх!Я езжу на проставках и ничего ношусь по краю!