JIo63uk писал(а):У меня лифт тогда получится сантимов 10. А что по поводу подрезок? как после подрезок пружины встают? Кто занимался?

Я просто поставил задние пружины от сафаря 5 дверого в 60 кузове встали как родные.

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
пожалуй пока остановлюсь на таком варианте машины.

Отлично смотрится... кроме вывода сапунов, делал ещё что-нибудь из гидроизоляции?

только шнорхель гидро изолирован, даже сапуны на месте, пока воду отсекают

А что подразумевается под "шноркель гидроизолирован"? а то мне поставили, но все сомнения гложут все ли правильно сделали, а то последствия чреваты.... сейчас продумываю по гидроизоляции электрики и зажигания, не знаю с какой стороны подступиться....

подразумевается что все до впускного коллектора сделано чтобы вода не попала.
А чтобы топиться по настоящему, надо дизель не эфишный брать

да это понятно))))) но пляшем от того, что есть)))))

мозги надо все под потолок поднимать, так как судя по твоему настрою, салон ты тоже утопишь, а там мозги внизу

Ну вообще я так топить её не собираюсь, чтоб салон заливало.... но просто стартер и генератор находятся в самом низу и страдают от воды, даже если броды и не большие.....

Кирилл, ещё вопрос))) а также ко всем, кто устанавливал лифт-пружины, когда перед выравнивал торсионами, много места до передних отбойников осталось (в пальцах))))? А то по мануалу должно оставаться два пальца... у меня так не получается... если выравниваешь перед, то до отбойников либо вообще нет свободного пространства (машина ложится на отбойники), либо места крайне мало (еле палец один пролазит).....

Чето данный багажник неочень смотрица...