Думал турбина, а вы поумнее меня и говорите что не турбина. Блин у нас не где где настроить ТНВД, нормальных спецов 0. Ну а если это что- то с ТНВД или форсунками машина резвее станет? А то у меня, мне кажется, не прёт на 2,8. До этого была девятка с 1,3 и она кажется резвее была Паджеры.

Был я типа на СТО, сказали что турбина работает в 40%, вот и коптит. А на низах сказали, коптит из-за (ну наговорили много чего, но я запомнил только 1)УОВ (угол опережения впрыска).
У знакомого спросил, у него была такая же петрушка, турбина на 50% работала, дак он сам лопасти почистил, и всё заработала нормально (ток у него пассат).
Вот думаю, может тоже мне почистить? Кто разбирал турбины? И ещё, как правильно настроить УОВ?

Сними патрубок с турбины, проверь ось на наличие люфта, просто пальцами пошевели влево вправо. Люфт присутствует- значит действительно турбина погибает!

Я правильно поставил стрелики?

все верно

Тогда не пойму зачем идёт через интеркулер? Воздух же есчо нагреется не успеет. Или как?

Как это зачем?Как это не успеет? Кулер для охлаждения воздуха

Вот нашел. Теперь всё понял.

и чем кончилось???????????????????????????????????????????

Кирюха писал(а):Сними патрубок с турбины, проверь ось на наличие люфта, просто пальцами пошевели влево вправо. Люфт присутствует- значит действительно турбина погибает!

Да люфт есть примерно. 2-3 мл.. А если турбина рабочая (новая )на ней люфт должен присутствовать или она должна мёртво стоять?