вытащить его можно из салона через специальный лучок, он расположен где то сзади под обшивкой

Это что, ПРИКОЛ? Ни по электронному каталогу, ни в книге нат на баке никакого насоса и тем более лючка

почему сразу шутите

Добрый день вот у меня такая в точности проблема,вечером поставил машину,утром начал заводить двигатель на холостом ходу не равномерно стал работать калбасит во все стороны прогрел двигатель заработал идеально на ходу тоже без проблем до тех пор пока не заглушу минут на 20 после завожу холостой ход не держит пока не дойдет до рабочей температуры что за хрень??? Знакомый дизелист предположил что форсунка е..т мозги поменял все 4. Такая хрень!поеду в пятницу в BOSCH сервис на диагностику

Вылечили моего коня причина в предохранителе свечей накаливания который перегорел

Была подобная проблема с машиной.Буквально в пути пропали холостые обороты.На светофоре остановился,газ бросил ,а машина глохнет,холостые не держит.Доехал до гаража кое-как.Сняли топливный фильтр-забит грязью.Поменяли.Результат-ноль.Дальше месяц борьбы за поиск неисправности.На холодную все хорошо,как прогрелся до рабочей температуры-холстые пропадают.Результат-поставил насос бу-забыл о прблеме.Старый насос отвез в Каунас(Литва)там их реанимируют.Результат-насос исправен,просто забился грязью.Его промыли.Но вот дальнейшая регулировка,в том числе и холостых оборотов возможна только если он установлен на автомобиль,через мозги автомобиля.Вот такая невеселая история.

и сколько стоит реанимация насоса в литве если не секрет???

С меня взяли 70 европейских дензнаков,а вообще с их слов максимальный ремонт данного ТНВД,с заменой плунжерной пары-в районе 500 евро.При этом бушный насос из этой-же Литвы у нас стоит 1000 евро.

Они даже пару смогут поменять весьма интересная информация, пока славо богу не надо но вот будущем очень может понадобиться твоя помощь

Принял решение: менять ТНВД, отпуск кончился, некогда мне теперь с ним возюкаться