RUSS 86 (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):сегодня специально смотрел на тахометр после разгона по прямой без уклона при 100км/ч обороты были чуть меньше 2000

Добавлено спустя 16 минут 39 секунд:
да ещё обратил внимание 4-передачу втыкает после 60км/ч

100км/ч при 2000 это хорошо! У меня 2500 держит до 120 надо уже напрягать, а про 130 вообще не мечтаю
у меня тоже 4-ю при 60-ти втыкает.

А с наступлением холодов на холодную со 2-й на 3-й нормально переключается или с тупником пока 40км/ч. ненаберет?

всё зависит от манеры езды. когда еду агрессивно то и акпп работает чётче передачи включает пораньше. а когда ползём по гололёду например то и акпп тупит по тихой передачи становятся вроде как длиннее. с холодами явного изменения в работе акпп не заметил да у нас всего -20 пока было.

5 min

Парни подскажите.При миносовой температуре заводится с пол тычка.Но через 5 сек. начинает такое впечетление "притраивать или запинаться чоли". После 5-7 минут работы все выравнивается и дальше работает как часики.Причом время неровной работы напрямую зависит от температуры воздеха.Тем.выше троит меньше ну и наоборот.
Могет ето форсунка???

паша35 (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))): через 5 сек. начинает такое впечетление "притраивать или запинаться чоли". После 5-7 минут работы все выравнивается и дальше работает как часики.

У меня после запуска вообще обороты плавают от 700-1100 сами по себе, до полного прогрева. в мастерской сказали - распылители пора менять.

Принимайте новичка!
Подскажите, сколько времени нужно греть двигатель перед поездкой?

привет!
Любой мотор как правило нужно прогревать до рабочей температуры, а это 90 градусов, но 4м41 когда стоит на месте невозможно нагреть в -15, -20
Я делаю так завожу в минус 20,25 грею минут 15-20 на кнопке HEAT обороты при этом 1200, стрелка заходит за это время на первое белое деление, печка уже дует тепленьким воздухом и начинаю потихоньку двигаться, перед этим еще перевожу селектор автомата в нейтраль, чтобы масло чуток разогреть и в путь.

По поводу прогрева дизеля есть отдельная тема http://mmcpajero.ru/mmc-pajero-disel-f6/topic735.html
Не забываем про поиск

M.I.B (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):По поводу прогрева дизеля есть отдельная тема http://mmcpajero.ru/mmc-pajero-disel-f6/topic735.html
Не забываем про поиск

я эту тему и создавал забыл блин уже

Дизель на холостых не прогреть (и даже на "кнопке"). Тем более дизелю вредно работать без нагрузки на холодную. Происходит так называемое "лакировка", "засмаливание" двигателя.
Сколько греть........... в большинстве случаев это зависит от масла которое вы применяете. Т.е если при -25 у вас залита 10w40 да ещё и минералка то следует дать поработать движку подольше нежели на синтетике 0w40.
Ну а при плюсовой температуре я вообще не грею 2-3 мин чтобы масло разогнать.
Естественно стазу не даю нагрузку двигателю.