Kiruxin
Я тебе вот что скажу: Мне рассказывали что у нас летом не соляра а мазута карабельная забадяженая с солярой. Зимой еще хуже зимнюю с летней бодяжат. Причем бадяжат не 50/50 а всторону большего дер..ма. От этого то все и проблемы!!! А найти нормальную АЗС сложно даже у нас в городе. Особенно когда едеш за пределами города гденибудь в "мухосранске" там попробуй найди нормальную заправку (уменя отец чуть двиг не загубил запровившись на такой. ели до города доехал).

Вот именно, что "Мне рассказывали..." Если мазут смешать с салярой, даже в соотношении 5%-95% соответственно, то саляра черной будет, спалят...
на крупных заправках, типо Роснефть или Альянс, процент влететь на бодяжное топливо намного ниже

Особенно когда едеш за пределами города гденибудь в "мухосранске" там попробуй найди нормальную заправку (уменя отец чуть двиг не загубил запровившись на такой. ели до города доехал).

сомневаюсь что в этом случае помогло бы масло в топливе, а отстаивать в мухосранске в канистре никто бы и подавно не стал...

Я согласен заправляйтесь на проверенных АЗС и все. А лучше Евро 4 как я слышал у вас оно там есть. А как определить соляра это или керосин только по плотности прибором. А 2-х тактное масло на 200л соляра 200-300 гр. масло. От него ни чего не будет оно смазывает и сгорает.

У меня знакомый (военный летчик) ездит на террано уже почти 7 лет на керосине и 2-тактное масло. Причем террано в его руках не разу не пробовал соляры и ниче ездит.

Афигеть
А топлива евро 4 у нас тоже нет, это на западе люди балуются хорошим топливом

А да. Но в Хабаровске есть она зеленого цвета.

у нас топливо класса "тепловоз-1"

омики заправляют хорошей салярой, чем пажерик хуже омика...

Fashionstar писал(а):омики заправляют хорошей салярой, чем пажерик хуже омика...

Поясните (для нас серых дальневосточников) что такое "омики" ?

у нас салярка обсалютно прозрачная с голубоватым оттенком это очень хорошая салярка
если есть желттоватый цвет это либо беларусская либо российская плохая в ней много серы а сера при взаимодействии с водой убивает топливную аппаратуру.

Max PXT писал(а):И почемуже не лить антигель сразу в бак? (как написано в инструкции).

Может и позновато пишу, но думаю на будущую зиму лишним не будет. В прошлом году в зимнюю солярку ничего не лил и заводился в наши морозы -25 градусов без проблем. В этом, по совету друзей, залил в бак перед заправкой антигель Кастрол ТДА и тут началось. Машина заводилась нормально, но потом, если не постоять 10-15мин не прогреть ее, начинала тупить и глохнуть. Думал парафинило ТФ, но после замены на новый, через пару минут все повторилось. Перед тем, как менять ТФ я увидел, что "лягушку" подкачки присосало. Я тогда открыл пробку бензобака, потом снял шланг подачи топлива из бака на ТФ и несколько раз туда дунул, пока не услышал бульканье в баке. Подсоединив шланг и прокачав систему, завел машину и нормально поехал. И так у меня случалось по 2-3 раза в день, пока не выработалась солярка и не потеплело. Теперь точно всякую хрень, типа антигелей в бак я лить не буду. Лучше буду добавлять керосин или на крайняк бензин, но тогда еще в бензин лить 2-х тактное масло.