J4WD (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):а сколько у тя пробега было когда решился на замену?

на сегодня 161 тыр, пробег родной...
чавкать сильно стал 2 мес. назад...

Mr.Maks (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):спокойная и уверенная езда важнее потраченных денег.

+1
ИСТИНА!!! Уверенность в тачке это главное! Молодец, что не затянул с заменой!

у меня 225т.км и пока норм. не менялась еще вообще. а сколько она вообще ходит?

J4WD (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):у меня 225т.км и пока норм. не менялась еще вообще. а сколько она вообще ходит?

Ходит она по разному. По книжкам смотреть надо (на 41-мо 150тыр.) Японцы закладывают в запас подобных узлов как минимум в половину больше, чем пишут в мануалах. Думай сам.... Последствия примерно такие: при обрыве цепи клапаны тормазятся в любом удобном для них месте, поршень втыкается в клапаны, а ему подниматься некуда, он упёртый в кулачек распредвала. Распредвал беспроблемно выдерживает удар поршня через клапан, а вот карамысло нет. И того в идеале загнутые клапаны и сломаные карамысла. В херовом случае голова блока целиндров в замену (причем приобретать придётся не просто тело ГБЦ, а в первом комплекте) ну и вероятность повреждения поршня очень большая к тому же и шатуну может достаться.
эх! жути та скока нагнал...
Просто слушай мотор. Что он тебе говорит, то и делай.
Мой мне чёт слишком много наговорил, или я просто его не так понял.....

Добрый Кот все правильно сказал....

zema (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Ремкоплект на 4M40 / двойная цепь

В комплекте:

ME200244 - цепь
ME200248 - натяжитель
ME201853 - прокладка натяжителя
ME190013 - направляющая
ME190016 - направляющая
ME200748 - шестерня распредвала

Что ещё, кроме вышеуказанного комплекта, нужно менять при замене ГРМ?

zema (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Что ещё, кроме вышеуказанного комплекта, нужно менять при замене ГРМ?

читай мои посты на 6-7 стр.

Mr.Maks (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):к этому уже куплено: сальник коленвала (лобовины), все резинки на клапанную крышку (5 шт.), маслянную крышку, ремни...цена 4200 р....

Откуда на клапаной крышке столько резинок? У меня одна. И масляную крышку зачем?

Добавлено спустя 8 минут 45 секунд:
А чё шестерню колдовала менять не надо?

и у тебя сверху два боченка под болты, два полумесяца в головке с каждого торца и сама прокладка под крышку...
маслянная крышка у меня не лечится, постоянно потеет, поэтому купил новую...
а вот звездочка колдовала у меня осталась прежняя, вопрос был открыт до вскрытия, которое показало ОТСУТСТВИЕ износа...
поэтому вопрос был снят с повестки дня...

Максим, у меня тоже пробка покакивала, пока не купил. Но и не на что пока как ближе к установке клапанкрышки подберусь, так и поменяю.