Вот нарыл еще немного информации по Mitsubishi Pajero 1999-2006 г. На мой взгляд приличный отзыв, где описаны некоторые темы обсуждаемые на форуме. А теперь сюда: http://suvonline.narod.ru/suvonline/tes ... pajero.htm

Вот еще несколько ссылок:
http://www.zr.ru/articles/52683/ - Паджеро 3
http://www.zr.ru/a/11864/ - Паджеро 2

А выбор стоит между Паджеро 3 и Прадо.. какой Прадо? 90 кузов или 120..

vr одна из самых пустых комплектаций. vr-1 самая пустая, редкость в основном идут vr-2

официальный Pajero-IV двиг 6G75, кузов V97, идет 250л.с. по птс

Вопрос к людям, которые уже не первый год экспулатируют Паджеро Ио. На что следует обращать внимание при покупке? Где слабые места, требующие пристального внимания? И на что можно закрыть глаза?

P.S. всем заранее благодарен за советы!

1.ТНВД.обороты должны стоять, а не плавать. смотреть на это сразу после езды, т.к. через 2-4 минуты если и плавают, они выравниваются. может: фильтрик в тнвд на замену, чистка дросельной заслонки, ремонт тнвд(худший вариант). по тнвд лучше на сканер, на диагностику. хотя я брал пробежную, ни хрена по джидаям не шарил. приехал, посмотрел, оставил залог, купил. и не жалею( не смотря на бывающие глюки ).
2. супер-селект. смотри на приборке лампочки режима супер-селект, мигать не должны( или датчики глючат, или сама система не работает. у меня два датчика глючат - лампы мигают, но всё отключается и подключается.). или горят или нет. хозяина попросить показать как работает, если не тупень, то покажет. я на своей запросто могу показать режимы.
а остальное я думаю как и у всех машин. может ещё кто нибудь дополнит.

стоит ли машину перед покупкой загнать на диагностику или визуального наблюдения за оборотами хватит? Есть ли в ходовой проблемные места?
Жена хочет новую машину, а я вот влюбился в ИО и если авто будет с проблемами, перееду в гараж, наверное...

тут советовать трудно. для меня и визуально хватит. но если на все косяки смотреть, то и машину можно не найти. берём то б/у. ходовка как ходовка - обычная, ломается и чиниться.

Жена хочет новую машину, а я вот влюбился в ИО и если авто будет с проблемами, перееду в гараж, наверное...

про гараж, смотрю руки не боишься испачкать - тогда можешь смело брать, иногда может и понадобиться. ну там фильтрик, свечки поменять, заслонку почистить.

Если нравится - бери. Проблемы есть у всех машин. Юра правильно сказал.
Если боишься загани на сканер. Сразу все проверят. ТНВД, форсунки, датчики, выхлоп. Стоимость диагностики 300 рублей, зато по торговаться можно сильно.