Похоже он имеет в виду, что если попадется проблемная машина, в гараж его жена поселит!

Lexprim писал(а)::-)
Похоже он имеет в виду, что если попадется проблемная машина, в гараж его жена поселит!

так точно товарищ прапорщик, теперь по другому прочитал

Машинка ОЧЕНЬ классная... просто её обожаю...в начале двухтысячных ЭТО была просто мечта..а нынче УЖЕ осуществлённая... а новую ТАКУЮ можно найти китайскую или бразильскую, НО! Денег стоить будет БУДЬ ЗДОРОВ, а ещё растаможка ....
Купил б/у,и, слава БОГУ, неубитую в хлам, а только после небольшого наезда на столбик или тонкое дерево ( новый бампер, стекло фары, чуть подогнута рулевая тяга и ....всё - только потому фриц из Баварии её и продал....) езжу немного, не каждый день, поэтому есть робкое желание и надежда наслаждаться малышом-джедаем надолго.....
По выбору машины - надо проехаться, посмотреть, прочувствовать . Послушать мотор, трансмиссию, обратить внимание на ВСЕ лампочки панели приборов.... по песочку покататься на полном приводе, с блокировкой,на пониженной.... Если есть возможность - заехать на диагностику....
Недостатки есть всегда - главное, чтобы они были не критическими, требующими "вскрытия" , а мах - только замены расходников....

всем здравствуйте!!похожая ситуация,тоже смотрю в сторону Pajero3 99-02 годов и черпаю информацию из инэта.объясните новичку в чем принципиальное отличие 40 и 41 двигателей и какой надежнее(если не ошибаюсь, то 40 цепной),а то уже подзапутался ,голова кипит от информации.заранее спасибо,просьба не пиннать если не правильно выразился.

ГОСПОДА , эксплуатировал и ПАДЖЕРО И ПРАДО ,только что продал последнего 95 прадо ,причём у меня были одновременно прадо бензин 3400сс,прадо дизель 3000сс и паджеро 99год 3500сс GDI кузов-75й ,паджеро лучший, только салон шумный , компенсаторы и заслонка на впуске ,прадо болеет раздатками и заслонка на впуске слабое место, я оба лечил, цепь менял , торпедо скачет как не прикрученная .

ребят,если можно разъясните про 40 и 41,заранее спасибо

а зачем вам это, если не секрет конечно...просто вы написали, что хотите паджеро 3 99-....а на паджеро 3 из дизелей в большинстве комплектаций ставится только мотор 4м41....4м40 тоже ставился, но только для других стран и даже больше встречался паджер в обьявлении с двигателем 4д46, долго обсуждали его здесь на форуме

Отличие восновном в мощьности 4м40 2800, 4м41 3200, цепные они оба!!! По надежности сказать ни чего не могу сам эксплуатирую 4м40 нравится!

to игорь
а если сравнивать 4м41 и 4д46,то 41 думаю понадежней будет и более восприимчив к нашему топливу?

djaxar84 писал(а):to игорь
а если сравнивать 4м41 и 4д46,то 41 думаю понадежней будет и более восприимчив к нашему топливу?

конечно 4м41 это современный мотор и по наслышке и в обьявлениях смотрел 4м41 легко ходит 400000км пробега...а 4д56 это древний мотор и очень слабый для паджеро....о выносливости ничего сказать не могу, так как не было у меня авто с таким мотором, но у друга был паджеро с 4д56 и пробег был на нем 240000км...бежал сальник все он хотел его поменять...и как то по трассе ехал сальник толи выбило совсем толи что, короче выгнало масло и двиг заклинил
даже бы если я сейчас выбирал паджеро2 дизельный то взял бы авто с мотором 4м40 и даже бы если не хватало денег на такой паджер, потому что такие паджерики стоят довольно не дешево, то я бы подумал купить другой автомобиль, но только не 4д56....Мое мнение