Skeptik писал(а):

Роман_Магадан писал(а):

Skeptik писал(а):Черный дым - переобогащенная смесь. Ищите причины.
Все есть в мануале.

а причины в общих чертах можно, а то у меня по утрам когда машина не с первого раза с пульта заводится тоже черный валит, да хорошо валит + при перегазовке на высоких оборотах тоже кидает клб черного дыма......и что чем переобагащено

:):) Если заводится не с первого раза, то что происходит в цилиндрах? Бензин поступает, но не сгорает. Часть его в виде паров уходит в выпускной коллектор, а часть остается в горшках. В результате, когда все-таки смесь поджигается, количество топлива в ней существенно больше нормы. то есть смесь переобогащенная. Отсюда и черный дым. Обратите внимание, что когда двигатель поработает малость - черный дым исчезает.
К слову сказать, термин "залить свечи" - именно из этой серии. Бензин поступает, искра не проскакивает, свеча заливается.

При перегазовке клуб черного дыма - это НЕ нормально. Топлива много, воздуха мало. Причин может быть масса. От засратого воздухана, до неисправностей форсунок.

Спасибо тебе, правда прочел не много позже, уже разобрался, залез - почистил краба и шахты подачи воздух, почистил форсы и все фильтрики + фильтрик на обратку, дым прошел, заводится стал с пол пинка, ехать значительно лучше, щас погляжу что с расходом.

Привет, паджероводы!! У меня Пыжик 1995 года, двигатель -6g72. И вот такая проблема: расход варьируется от 20до32 на любых режимах.комперсы стучат на холодную. поставил новые ор. всеравно.

Привет. Тот пыж что на аватаре? На таких колесах не мудрено. Но попробуй датчик температуры поменять

ПРИВЕТ! НЕТ ПЫЖ У МЕНЯ ПРОСТОЙ,КАТКИ НА 31И ВЫНОС ПРОСТАВКАМИ НА ЛИТЬЕ.

какой из трех? на стрелку ятак думаю?! читал я на форуме про датчик , там деваха сиоего пыжа победила!?! только не пойму вчем прикол- поясни? по темпу пыж вроде в поряде!!!?

Skeptik писал(а)::):):) Если заводится не с первого раза, то что происходит в цилиндрах? Бензин поступает, но не сгорает. Часть его в виде паров уходит в выпускной коллектор, а часть остается в горшках. В результате, когда все-таки смесь поджигается, количество топлива в ней существенно больше нормы. то есть смесь переобогащенная. Отсюда и черный дым. Обратите внимание, что когда двигатель поработает малость - черный дым исчезает.
К слову сказать, термин "залить свечи" - именно из этой серии. Бензин поступает, искра не проскакивает, свеча заливается.

При перегазовке клуб черного дыма - это НЕ нормально. Топлива много, воздуха мало. Причин может быть масса. От засратого воздухана, до неисправностей форсунок.

Роман_Магадан писал(а):Спасибо тебе, правда прочел не много позже, уже разобрался, залез - почистил краба и шахты подачи воздух, почистил форсы и все фильтрики + фильтрик на обратку, дым прошел, заводится стал с пол пинка, ехать значительно лучше, щас погляжу что с расходом.

Не за что, дружище Периодически такую процедуру делать надо.

Роман_Магадан писал(а):Спасибо тебе, правда прочел не много позже, уже разобрался, залез - почистил краба и шахты подачи воздух, почистил форсы и все фильтрики + фильтрик на обратку, дым прошел, заводится стал с пол пинка, ехать значительно лучше, щас погляжу что с расходом.

Если есть клапан ЕГР, то лучше заглуши его и краба с шахтами можно будет чистить намного-намного реже

Поглядел на расход, меньше не стал ну может на 2-3 литра, а так буду ковырять дальше Владивосток-Хабаровск, летом в гости ждите. собираюсь своим ходом с Магадана приехать маршрут Магадан, Благовещенск, Биробиджан, Хабаровск, Владивосток. Но сначала ремонт.

Роман_Магадан писал(а):... летом в гости ждите

всегда рады

Всем добрый день. Я человек на форуме новый и совсем недавно стал владельцем бензинового Паджеро. При покупке предыдущий владелец сказал что расход 17 литров, а в реале 30.
Из-за чего это может быть?
При покупке проверяли сканером, были претензии только к показателям learn knock, составлял 14 %.
Снял и почистил дроссельну, показатель повысился до 100%.
Затем была замена масла на Ravenol HCS и замена воздушного фильтра.
Заправляюсь 92 бензином с добавлением присадки Casrtol TBE.
Последняя проверка сканером показала замечания learn knock-26% и learn a/f-10%.
Скоро ухожу в отпуск и собираюсь поменять фильтр ТНВД, почистить впускной, почистить форсунки, скорее всего поменять свечи, и думаю закрыть ЕГР.
Двигатель работает ровно, без посторонних звуков, масло немного подъедает. Когда стоишь на первой передачи обороты падают до 600 об/мин.

Какую еще процедуру посоветуете сделать, чтобы снизить расход?
Каковы еще могут быть причины такого расхода?