hakama
Можете записать видео с разгоном коленвала от хх до 4000 об\мин стоя на месте при резком нажатии педали в пол при подмесе СУГ и без? И выложите, пожалуйста, файл видеозаписи на файлообменник.

разгон коленвала

Добавлено спустя 21 минуту 11 секунд:
Чем правильнее топливоподача, тем быстрее разгоняется коленвал дизеля. Ещё лет 60 назад так настраивали ТНВД на тракторах.

Покажите класс? На 4м40 с мехтнвд мотор разгоняется с хх до 4000 об\мин за 1,03 секунду, 4м41 с проблемами меток за 0,94 с, мои настройки дают 0,83 с.
Если у Вас топливоподача настроена правильно, то мы увидим ещё лучшие значения.

Dutch писал(а):Покажите класс? На 4м40 с мехтнвд мотор разгоняется с хх до 4000 об\мин за 1,03 секунду, 4м41 с проблемами меток за 0,94 с, мои настройки дают 0,83 с.
Если у Вас топливоподача настроена правильно, то мы увидим ещё лучшие значения.

УГУ, завтра как раз хотел выложить фотки всей системы, заодно сделаю видео при разгоне на месте и в динамике.

Dutch писал(а):Покажите класс? На 4м40 с мехтнвд мотор разгоняется с хх до 4000 об\мин за 1,03 секунду, 4м41 с проблемами меток за 0,94 с, мои настройки дают 0,83 с.
Если у Вас топливоподача настроена правильно, то мы увидим ещё лучшие значения.

https://cloud.mail.ru/public/Lzdd/P5aTuB7Dr ссылка на облако разгон 0 до 100. сегодня попробовал разгон до сотни, сразу скажу, результат не коректный, проскальзывает сцыпление, на видео слышно, я ей газу, обороты до отсечки, скорость набирает медленно, по ходу и сцепление подпалил чуть чуть, а мож было подпаленно прошлым владельцем, что нагрузку не держит.
Кстати помоему разгон до 10 секунд, посмотрите пожалуста сколько точно.

Это ты разгонялся с газом?

babay88 писал(а):Это ты разгонялся с газом?

да решил сначала с газом разогнаться, потом газ отключить, но в виду плохого здоровья сцепления, придется поверить на слово, без газа гоооораздо хуже, секунды на 4-5 минимум.

Очень резвый результат. 10,5 секунд до сотки. Если у Вас пяти дверный, то по-паспорту 12 секунд у трёх дверного на 0,5 секунд меньше. На 6g74 пяти дверном на автомате я разгонялся за 12-13 секунд. Без СУГ разгон, судя по ТНВД должен быть более семнадцати секунд.
Но с настройками насоса что то не то, верю, что без добавки топлива машина не ехала. Видео по раскручиванию мотора на месте с добавкой газа?

Dutch писал(а):Очень резвый результат. 10,5 секунд до сотки. Если у Вас пяти дверный, то по-паспорту 12 секунд у трёх дверного на 0,5 секунд меньше. На 6g74 пяти дверном на автомате я разгонялся за 12-13 секунд. Без СУГ разгон, судя по ТНВД должен быть более семнадцати секунд.
Но с настройками насоса что то не то, верю, что без добавки топлива машина не ехала. Видео по раскручиванию мотора на месте с добавкой газа?

да, на месте с газом.
машина полноценная( 5 дверей). результат мог быть лучше, чувствовалось при разгоне, когда она начинает ехать, проскальзывает сцепление, давление спины на сиденье заметно уменьшается, чуть сбросил газок, просккальзыаение прекратилось, снова пидаль в пол, опять вдавило в седенье пока сцепа проскальзывать не начинает и все по новой........

На первой диаграмме показано, как разгоняется моя трёхдверка от 40 о 80 км/ч с АКПП против пятидверки с газодизелем и проскальзующим сцеплением. Проскальзывания ярко видны. Учитываем, что трёхдверка легче на 11-12 % в ней нет груза, кроме водителя массой 87 кг и треть бака топлива. А у hakama есть полный бак топлива, газовое хозяйство, удлинённый кузов. Поэтому показания пятидверки на АКПП будут на 11-12 % хуже.

В таблице- данные снятые с видео, на основе которого записан разгон.

Считаю, что нет смысла дальше жечь сцепление, видео доказывает, что дизель действительно, поехал быстрее бензинового. +остались просторы по тюнингу турбины.

А сцепление проскальзывает от того, что мотор отсоединённый от трансмиссии идёт на разгон от избытка топлива. Наверное. нет проблем со сцеплением.