тебе проще донора найти поставить рядом две машины и с неё смотреть проще будет наверное !!!

такто оно да но только чёто они не соглашаются верхние крышки снимать,время тратить и т.п а на чё нам клуб тогда? если друг другу не помоч подсказать и показать.

Заслонки на чек вряд ли влияют. Я Когда мыл коллектор то вообще без него (коллектора) запускал и ничего не горело. Вы хотя
бы проверили что эта за ошибка, а то озадачили всех, а сами только осуждаете. Кто вам так на расстоянии скажет точно.........
Насчёт трубок, так к заслонкам подходит с белой полосой и с синей. Так вот с белой вверх, а с синей вниз.

полоски на трубках стёрлись х.з какого они цвета и у меня всё перепутано на самих клапанах(воздушных)нужна схема или фото подключения.А по поводу ошибки я просто спросил может или нет?

Ну тогда только донор вам поможет. Подгоняйте такого же и смотрите. По крайней мере я сколько не искал схему, так и не не шёл. У меня такое ощущение что вы её тоже не найдёте.

а если всё это отключить и заглушить нафиг чек гореть не будет?И как это отразится на ваакумном насосе?

Добавлено спустя 2 часа 18 минут 29 секунд:
Чё советов НЕТ

Сфотаю сегодня, выложу как у меня, заглушить егр можно самому(делов на 5 мин),если не знаешь как, то в сервис, там ещё быстрее сделают

макар писал(а):а если всё это отключить и заглушить нафиг чек гореть не будет?И как это отразится на ваакумном насосе?

Добавлено спустя 2 часа 18 минут 29 секунд:
Чё советов НЕТ

можно конечно и все снять и заглушить, но надо зафиксировать заслонки в открытом состоянии. И ничего лишнего не глуши т.к вакуумом включается передний мост. Насосу ничего не будет. Проверь ещё чистоту фильтра датчика наддува. Из за него частенько загорается "чек". Он стоит на впуск. коллекторе и от него идёт трубка в оплётке на моторный щит к датчику.

Nepros** писал(а):Сфотаю сегодня, выложу как у меня, заглушить егр можно самому(делов на 5 мин),если не знаешь как, то в сервис, там ещё быстрее сделают

Если не сложно фотки как там трубки к самим клапанам подключаются(не на впуск коллекторе а снизу на брызговике)Сегодня ездил на диагностикуюговорят три ошибки 1егр 2датчик температуры 3 ошибку типо распознать не может.Чё за хрень вед егр типо ошибку не высвечивает?Ошибки сбросили сказали позже приезж посмотрим,мож после замены двиг старые у тя остались.

Тут к ошибкам нужно относится немного скептически и кое что знать. Некоторые ошибки не стираются вообще. Ну это скорей всего бело в неправильных сканерах. На ошибку ЕГР можно не обращать внимания, она на качество работы движки не влияет. Вот датчик температуры....... этот ДА! Некоторые продавцы его просто отключают, что бы нормально продать авто с умирающим ТНВД.