Обороты держит нормально

подкачка в тнвд поидее работает, так если-бы ,была проблема с внутрикорпусным давлением в насосе на высоких оборотах шли-бы перебои из-за неправильного опережения зажигания.да и запуск у вас с ваших слов без проблем ,значит тнвд не голодает без топлива.я бы попробовал разъемы на тнвд пролить специальным составом улучшающим электрические соединения.продается в принципе везде .затраты минимальные .ну и как альтернатива промывка топливной системы .хотя у меня при таких симптомах(глох, подтраивал )была проблема с ротором .и еще если есть возможность диагностику-бы провести.

1967 писал(а):Подскажите к кому можно обратиться посмотреть топливную?
П3 мотор 4М41, заправился на заправке, заправлялся там долгое время,
проехал 4 км пошел на обгон и вдруг двигатель глохнет, остановился, завелся и поехал дальше.
После этого происшествия начались глюки мотора внезапно стал глохнуть и троить на холостых., стоит работает, но временами как вздрагивает.
Поменял топливный фильтр - результата ноль.

Подобный случай был. Человек с Алтая. Глох кагда хотел, но не троил. Долго искали.....Итог. Бодался запорный эл.клапан. Пока временно вытащили язык (сердечник). Ездит, проверяет. Но у вас ещё и троит. Я бы предположил что возможно есть проблема с датчиками положения к.в. Но строить так предположения не благодатное дело. Без авто и нормальной диагностики трудно ставить диагнозы. А так только проверять всё поочереди.

да, я тоже вспомнил такой случай , год назад в ростовской области зимой резко заглох ,завелся сразу но подтраивал и синий дым валил.на одном из датчиков оборотов там три провода подходят к нему был один в обрыве и все в масле долго мучился с соединением проводов после этого все нормализовалось .потом целиком разъем поменял.может так-же повезет.удачи

Есть еще одно дополнение, когда стоишь на месте и начинаешь газовать обороты от 3 000 до 4 000 секунд 10-20 двигатель глохнет,
поворачиваешь ключ и тут же заводится.

То что электроника (электрика) у меня сомнений нет. Но нужно разбираться какая. Управляющая или исполнительная. А для этого нужен хороший диагност. Тут одними советами не помочь. Однозначного ответа нет как в других случаях. Вы далеко......

Вчера попробовал сделать один тест отключил аккумуляторы на 30 минут, самое интересное сигналка работала
и работала подсветка дверей. Сегодня решил проверить на холостых сбоев не было, ездил по месту оборотов больше 2 000 не давал, не глох.
В понедельник проверим по трассе.

Все вернулось на круги своя

для профилактики, все-таки можно все разъемы побрызгать каким-нибудь спреем, для улучшения електрических контактов,соединений.Хорошо, что все разрешилось.удачи на дорогах.

По совету Кирюхи обратился в ММС Центр на шишкина 3.
250 км. ехал 4,5 часов
Машиной занимались 7 часов, в процессе диагностике выяснилось следующее:
1 бывшие хозяева полазили в эл. проводке провода просто скрутили и заизолировали не пропаяли и дажене обжали трубкой,
2 в одной из фишек на 3 контакта один контакт был сильно отогнут в сторону,
3 накрылся вакуумный датчик на насосе.
Остались еще две ошибки по АКП.
Сейчас едет нормально не глохнет и не троит.