Привет. Не спеши, ищи 4М40 мех ТНВД в хорошем. Можно, если постараться..Мне кажется, чисто субъективно(никому не в обиду), что этот двигатель самый простой, неприхотливый и надежный в линейке двигателей джипов Митсу. В апреле 2012 будет 2 года использования мною этого парахода(5 дв АКП мех.ТНВД SS RPF1 LSD)95г. Менял помпу, крышку радиатора,масла в мостах,АКП с фильтрами прокладками) масло в дв. каждые 5 тыс.-неважно можешь или нет!А так же крестовины кардана, шаровые..Шприцовка 2-3 раза в год(11 точек)...Я все это к тому, что ранее не задерживал машину у себя более года, теперь нет даже мысли менять-просто не на что!

Согласен с subzero полностью. Но! если брать пыжа 92-93 года то во первых посмотри на раму чтоб не штопаная была. Во вторых я бы в таком случае запас примерно 60тыр на капиталку движка и ходовой. А больше там ломаться нечему . Купил, перебрал, ездиеш, радуешся . Мы в тебя верим, тут главное руки в нужное место приложить .

ребят,тоже хочется паджерика,только 3 денег примерно 600-650 тыс. руб. реально ли взять за такие деньги не убитый экземпляр(дизель автомат)? И на какие моменты обратить особое внимание заранее спасибо!

У нас на Северо-западе за 650 с торгом можно взять довольно приличный Di-D 3.2 П3 такой вот ценовой диапазон.Просто здесь люди не такие прошаренные как дальнем востоке, рено сандеро здесь стоит как 7-8 сетний паджеро, Логанов блин с ланосами берут в основном.Это здесь будет 590р -
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13759113-4712c7.html
Этот я бы отпустил до 645р -
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14007301-3df1d6.html,
2004 - 2005 в этом ценовом диапазоне будут 3.5л зверьки и джидаи.

Оставлю свое ни на что не претендующее мнение. Когда-то захотелось заиметь джип. Выбор пал на праворукую короткобазную дизельную,92 г.в, машинку.Да.потребовались вложения.В принципе пришлось менять двигатель на контрактный. Да,периодически приходится что-то менять.Но я не могу сказать,что финансово было очень тяжело,хотя я не считаю себя богатым человеком. Поездил на Падже и понял,что авто предназначено для спокойной и уверенной езды.Уверенность кратно возрастает на бездорожье. Сколько раз машина спасала меня в полном смысле этого слова! Прошло время,хочется что-то поновее и понавороченнее.Но не могу остановить свой выбор ни на одной модели внедорожника.Действительно паджероводство это диагноз,а душевность наших машин выше всяких похвал.
Конечно надо брать авто с минимальными проблемами,но и не надо бояться проблем,которые могут появиться! В целом автомобиль крайне надежный,без излишеств,с прекрасной сочетаемостью внедорожных свойств.комфорта,ремонтопригодностью и достаточной экономичностью.

Оцелот писал(а):... В целом автомобиль крайне надежный,без излишеств,с прекрасной сочетаемостью внедорожных свойств.комфорта,ремонтопригодностью и достаточной экономичностью.

Хорошо сказал, поддержу

subzero писал(а):У нас на Северо-западе за 650 с торгом можно взять довольно приличный Di-D 3.2 П3 такой вот ценовой диапазон.Просто здесь люди не такие прошаренные как дальнем востоке, рено сандеро здесь стоит как 7-8 сетний паджеро, Логанов блин с ланосами берут в основном.Это здесь будет 590р -
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13759113-4712c7.html
Этот я бы отпустил до 645р -
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14007301-3df1d6.html,
2004 - 2005 в этом ценовом диапазоне будут 3.5л зверьки и джидаи.

к первому экземпляру я присматривался,а вто насчет второго большие сомнения,не доверяю я как - то этим автосалонам

Привет всем,я из Казахстана! Купил Паджерик 93 года дизеля телега ни чё так, но сцука со всех дыр бежит соляра,масло,тосол после старого урода жалко телегу, буду ремонтировать да и по кайфу аказыца кататься по грязям.Мануал бы господа если есь и кого? За ранее благодарен!

Макс! В инете много мануалов есть. Вводи "Ремонт и обслуживание мицубиси паджеро 2",а дальше смотри предложения и то,что понравится сохраняй в избранном.
У меня есть мануал по авто 87 - 2000 г.в..Книга толстенная.Но ничего не понять.
С другой стороны,посмотри места потеков тосола и устраняй их ну самым обычным способом,как на любом авто. Соляра может бежать из-за прокладок топливопроводов.Замени их.Это не сложно.Новые силуминовые стоят рублей по 60-80.Ну а с маслом это отдельная тема.

Оцелот писал(а):Действительно паджероводство это диагноз,а душевность наших машин выше всяких похвал.
Конечно надо брать авто с минимальными проблемами,но и не надо бояться проблем,которые могут появиться! В целом автомобиль крайне надежный,без излишеств,с прекрасной сочетаемостью внедорожных свойств.комфорта,ремонтопригодностью и достаточной экономичностью.

Никто и не спорит,я же и спрашиваю на что смотреть повнимательнее при подборе авто ???

Добавлено спустя 2 часа 34 минуты 53 секунды:
чтобы не влететь на дорогой ремонт